Stadler, EuroDual lokomotif tipinin işletme onayını Hırvatistan ve Slovenya'ya genişletmek için Avrupa Birliği Demiryolları Ajansı'na (ERA) belgeleri sundu.
ÖBB CEO'su Andreas Matthä 2025 yılı sonunda Avrupa Demiryolu ve Altyapı Şirketleri Topluluğu (CER) başkanlığından istifa edecek. PKP'den Alan Beroud onun yerine geçecek.
Sinyalizasyon ve güç tedarikinden araç yetkilendirmesi ve iletişim rejimlerine kadar ulusal sistemlerdeki farklılıklar, özellikle ulusal hatların hemen ötesindeki istasyonları, garları ve tesisleri birbirine bağlayan sınır kesimlerinde, sınır ötesi demiryolu hareketlerini zorlaştırmaya devam etmektedir.
Modern Ukrayna'da ilk kez Avrupa gabarisinde bir hat tamamen sıfırdan inşa edildi ve sınırda gabari değişikliği kesintileri olmadan AB varış noktalarına doğrudan demiryolu seferleri yapılmasına olanak sağladı.
VCÖ tarafından yapılan bir anket, uzmanların çoğunun somut politika değişiklikleri yapılmadığı sürece Avusturya'nın 2030 yılı hedefi olan %34'lük demiryolu yük payına ulaşmasını beklemediğini gösteriyor.
UIRR, Avrupa'nın intermodal ağının savunma lojistiğini desteklemeye hazır olduğunu söylüyor.
Kurulum, Avrupa'yı Birbirine Bağlama Tesisi aracılığıyla ortaklaşa finanse edilen 10 milyon Avroluk bir yatırımla desteklenmektedir.
Eurostat'ın yeni rakamları, Avrupa Birliği genelinde iç yük taşımacılığında demiryolunun payının azalmaya devam ettiğini gösteriyor.
Avrupa Birliği Demiryolları Ajansı (ERA) ve Almanya Federal Demiryolu Kurumu (Eisenbahn-Bundesamt, EBA) Talgo 230 trenini Almanya ve Danimarka'da işletilmek üzere onayladı.
Söz konusu tedbir AB'nin devlet yardımı çerçevesine dayanmaktadır ve yük taşımacılığında demiryolu kullanımını arttırmayı amaçlamaktadır.
AB genelinde yapılan yeni bir algı araştırması, üye ülkeler arasında demiryolu altyapısının iyileştirilmesine yönelik yüksek desteği ortaya koyarken, kısa ve orta mesafeler için hava yolculuğu yerine yüksek hızlı demiryolunun tercih edildiğini gösteriyor.
Mevcut tartışma, bu sistem içerisinde veri paylaşımının kapsamı ve yöntemi üzerine odaklanmaktadır.
Avrupa Komisyonu, Connecting Europe Facility (CEF) 2024 çağrıları kapsamında 94 ulaştırma altyapı projesine finansman sağlanmasını onayladı.
SCI Verkehr, 'Demiryolu Ray Sistemleri - Küresel Pazar Eğilimleri 2025' başlıklı yeni çalışmasında, 2029 yılına kadar yıllık ortalama %3,6'lık bir büyüme oranı (yaklaşık %2'lik bir enflasyon oranı dahil) öngörmektedir. Ancak büyüme dinamikleri bölgelere göre önemli farklılıklar göstermektedir.
Karayolu yükleri Avrupa sınırları boyunca kesintisiz akarken, elektrikli yük demiryolları bazı sınır geçişlerindeki altyapı darboğazları nedeniyle sınırlanmaya devam etmektedir.
Demiryolu, liman, iç suyolu ve intermodal birlikleri, AB kanun yapıcılarına, iki önemli yük mevzuatı Brüksel'den geçerken Kombine Taşımacılığı bir kenara bırakmamaları çağrısında bulunuyor.
Yeni rota hayata geçirildiği takdirde, on yılı aşkın bir sürenin ardından Kopenhag'dan gece tren yolculuğu yeniden başlamış olacak.
Orta vadeli bütçe görüşmeleri sırasında alınan karar, Kemi'den Norveç'teki Narvik limanına doğrudan demiryolu bağlantısı kurulmasına yönelik daha geniş bir planın parçası.
Bu, yerleşik olmayan operatörlerin %33'lük bir paya sahip olduğu 2019'dan bu yana gözlemlenen eğilimin devamı niteliğindedir. Pazara yeni giren işletmecilerin payı ise 2023 yılında %40'a yükselmiştir.
Towary na Tory (İz Bırakan Mallar) başlıklı belge, sektörün karşılaştığı yapısal zorlukları teşhis eden ve çözümler öneren analitik bir çerçeve sunmaktadır.