The Barents Observer'ın haberine göre Finlandiya hükümeti, Kemi ile İsveç sınırındaki Haparanda arasında yeni bir demiryolu bağlantısı için ilk planlamayı onayladı.
İlk aşamada Kemi, Tornio ve Haparanda arasında 1,435 mm'lik Avrupa standart ölçüsünde 30 km'lik bir demiryolu inşa edilecek. Finlandiya'daki mevcut hatlar, İsveç ile sorunsuz sınır ötesi operasyonları engelleyen ve genellikle "Rus gabarisi" olarak bilinen 1,524 mm gabari kullanmaktadır.
Hükümet proje çalışmalarını finanse etmek üzere 20 milyon Euro tahsis etmiştir. Daha uzun vadeli planlar arasında standart hatların Oulu'ya ve askeri altyapı tesislerine yakın Rovaniemi yakınlarındaki Misi'ye kadar uzatılması yer alıyor.
Bu girişim, AB'nin yeni TEN-T Tüzüğünde yer alan ve taşımacılık ve askeri hareketliliği desteklemek üzere ölçü birliği için planlama yapılmasını zorunlu kılan gerekliliklere yanıt vermektedir. Bu daha geniş kapsamlı çabanın bir parçası olarak İsveç ve Norveç ile işbirliği devam etmektedir.
İsveç tarafında Haparanda, Kiruna ve Gällivare üzerinden Narvik'e standart hatla bağlanmış durumda. Narvik limanı, kuzey İsveç'ten demir cevheri ve mal taşımacılığında kilit bir rol oynuyor.
Finlandiya Ulaştırma Bakanlığı'nın ilk tahminlerine göre Oulu'ya ulaşmak için raylarda yapılacak değişikliklerin maliyeti 1,5 milyar Avro'nun üzerinde olabilir. Planlama aşaması ilerledikçe daha fazla ayrıntı beklenmektedir.
Finlandiya Savunma Kuvvetleri yetkilileri, kuzeyde uyumlu bir demiryolu altyapısının bulunmamasının, özellikle ağır ekipmanların taşınması için sınır ötesi lojistiği sınırladığını belirttiler.
Laponya'daki bölgesel yetkililer, hem güvenlik hem de tedarik zinciri esnekliğini temel öncelikler olarak göstererek projeye destek verdiler.
