Posts
3 335
Readers
54 094 452
Hupac Group, 2024 yılında kombine karayolu-demiryolu taşımacılığı yoluyla yaklaşık 949.000 karayolu sevkiyatı gerçekleştirdi ve bu da 1.818.000 TEU'ya denk geliyor.
Demiryolu hattı, Ekim 2024'te hava koşullarından kaynaklanan ciddi hasar nedeniyle hizmet dışı bırakılmış ve yaklaşık dört ay boyunca kesintiye uğramıştır.
Avrupa Demiryolu Araçları Kiralayanlar Birliği (AERRL) 2024-2029 dönemini kapsayan son Manifestosunu açıkladı.
2024 yılında Hollanda'daki demiryolu yük hacmi bir önceki yıla göre %7'lik bir düşüşle 39,7 milyon tona gerilemiştir.
Plan, yük taşımacılığı için beş adet ana hat dizel-elektrikli lokomotif ve üç adet dizel-elektrikli manevra lokomotifinin satın alınmasını içermektedir.
Şirketin son 12 ayda sağladığı toplam finansman 205 milyon Avro'ya ulaştı.
Tyne and Wear Metrosu, Stadler yapımı yeni tren filosu için aşamalı bir tanıtım planının ana hatlarını çizdi; ilk üniteler hizmete girdi ve önümüzdeki iki yıl içinde daha fazla teslimat yapılması bekleniyor.
2026'nın ortalarından itibaren faaliyete geçmesi planlanan ilk bitmiş ünite görücüye çıktı.
Şirket, özellikle Demokratik Kongo Cumhuriyeti'nden (DKC) Angola sınırına taşınan bakır ve diğer yükler için U20C lokomotiflerini kiraladı.
Yenileme programı 27 adet üç vagonlu üniteyi kapsıyor ve önümüzdeki iki yıl boyunca her ay bir trenin yeniden hizmete girmesi bekleniyor.
Anlaşma, 5 Şubat 2025 tarihinde sunuldu ve şu anda raylı araç üretimi için kullanılan tesisin KNDS kapsamında bir savunma üretim tesisine dönüştürülmesini öngörüyor.
Hizmet, birden fazla müşterinin gönderilerini tek bir trende birleştiren açık erişimli bir model olarak yapılandırılmıştır.
Devam eden teslimatlarla birlikte bu araçlar çeşitli bölgelerdeki eski demiryolu araçlarının yerini alarak Çek Cumhuriyeti'nin bölgesel demiryolu hizmetlerinin modernizasyonuna katkıda bulunuyor.
Teslim edilen ilk lokomotif Akiem'in amblemini taşıyor ve gerekli prosedürlerin tamamlanmasının ardından hizmete girecek.
İspanyol hükümeti Renfe'ye Fransa ve Meksika'da iştirakler kurma yetkisi vererek şirketin her iki pazardaki faaliyetleri için özel bir yasal yapıya sahip olmasını sağladı.
Bu satın alma, CEFSA'nın mevcut yönetim yapısını korurken Alonso Group'un demiryolu lojistiğindeki operasyonel erişimini artırıyor.
Mektupta, ulusal düzeyde tahsise doğru bir hareketin Avrupa çapındaki koordinasyon çabalarını etkileyebileceği ve potansiyel olarak parçalanmış yatırım stratejilerine yol açabileceği yönündeki endişeler vurgulanmaktadır.
A Coruña Dış Limanına demiryolu bağlantısı çalışmaları, gelecekteki erişim güzergahının önemli bir bölümünü oluşturan 3,7 kilometrelik Tünel 1'in kazısının tamamlanmasıyla ilerledi.
Kendi terminallerini ve lokomotiflerini işleten şirket, Ukrayna'dan Polonya ve Almanya'ya giden intermodal yüklerin önemli bir kısmını yöneterek transit süre ve maliyetlerini optimize etmeyi amaçlıyor.
Aralık 2024 ortasında başlayan hizmetin Helsingborg ile Jönköping ve Älmhult gibi önemli lojistik merkezleri arasındaki mal hareketini desteklemesi amaçlanıyor.
Standart Hat Demiryolunun Uvinza'dan Musongati'ye uzatılmasına ilişkin anlaşma, 240 kilometresi ana hat ve 42 kilometresi geçiş döngüsü olmak üzere toplam 282 kilometrelik bir uzunluğu kapsıyor.
2027'de teslim edilmesi planlanan lokomotifler Widmer Rail Services filosuna eklenecek.
Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanlığı, Huelva ve Sevilla arasındaki yüksek hızlı demiryolu hattının ilk beş bölümü için ihale sürecini başlattı.
Yeni kurulan şirket, Pennsylvania'da yük demiryolu ve intermodal terminal altyapısı işleten Lehigh Valley Rail Management'ın (LVRM) satın alma işlemini tamamladı.
Hizmet, tesisteki eski bertaraf hendeklerini güvence altına almayı amaçlayan daha geniş bir projenin parçasıdır.
Proje, iki emirlik arasındaki seyahat sürelerini azaltmayı ve ülkenin daha geniş demiryolu ağına entegre olmayı amaçlıyor.
Yolcu demiryolu operatörü 2024 yılı için temel verileri ve 2025 yılı için yatırım ve iyileştirme planlarını açıkladı.
Hat, elektrikli lokomotiflerin Hanko Limanı'na mal taşımasına izin verecek şekilde işletmeye alma izni aldı.
Fabryka Pojazdów Szynowych (FPS), Lubuskie Voyvodalığı tarafından altı yeni elektrikli çoklu ünite (EMU) için başlatılan tedarik sürecinde en düşük fiyatlı teklifi sundu.
Bu genişletme, daha uzun yük trenlerinin Maschen-Fredericia bölümüyle sınırlı olduğu önceki operasyonlara dayanmaktadır.
Bu hizmet, demiryolu taşımacılığını terminal altyapısıyla bütünleştirmeye yönelik devam eden çabaları takip ederek bölgedeki kargo hareketleri için ek kapasite sunuyor.
Etkinlik, şirketin ilk Transmontana satın almasının onuncu yıldönümüne denk geldi.
Almanya'nın Mannheim kentinde 22 Ocak'ta gerçekleştirilen test, kaplin sisteminin operasyonel koşullarda değerlendirilmesini amaçlıyordu.
Şirket, çalışanlarının acil ihtiyaçlarına öncelik verirken mali durumunu istikrara kavuşturmak için çözümler aramaya devam etmektedir.
Yeni sözleşme önümüzdeki kış sezonunda başlayacak ve İsveç'in demiryolu ağı genelinde kar temizleme operasyonları için süreklilik sağlaması bekleniyor.
Lokomotif, prototipin aynı yerde başarılı bir şekilde denenmesinin ardından Somerset'teki Whatley Taş Ocağı'nda çalışacak.
Çift çekiş kabiliyeti, Leo Express'in 25 kV AC katener sistemine beklenen geçişten sonra mevcut güzergahlarda hizmet vermeye devam etmesine olanak tanıyacak.
ProTrain, operasyonlarını modernize etme çabalarının bir parçası olarak bu lokomotifleri filosuna entegre etmeyi planlıyor.
Ernslaw One'ın Karioi Ormanı ile Napier Limanı arasında yeni bir demiryolu yük servisi başladı.
Uzunluğu 250 metre olan 3.800 metrekarelik bina, bir trenin tamamını barındırabilecek kapasitede olacak. Teslimatın 2026 yılının ikinci yarısında yapılması planlanıyor.
Hem Eurotunnel hem de Europorte, 2024 yılı için toplam 1,614 milyar Avro kazanç bildiren ana şirketleri Getlink'in genel gelir performansına katkıda bulundu.
Schleswig-Holstein eyaleti, Hamburg ve Westerland arasındaki Marschbahn demiryolu hattının elektrifikasyonu için ön planlama çalışmalarına başladı.
DE 18, göreve başlamasıyla birlikte daha önce Sengenthal tesisinde lojistik işlerini yürütmekle görevli iki eski üç akslı manevra lokomotifinin yerini alacak.
Bu hattın bölgesel bağlantıyı geliştirmesi ve kargo ve yolcu hizmetleri için ek fırsatlar yaratması amaçlanmaktadır.
İşlem, 2020 yılında VTG'nin daha önce Carbo Rail olarak bilinen şirketin çoğunluk hissesini satın almasıyla başlayan bir süreci tamamlıyor.
Finansman, şirketin demiryolu ve lojistik operasyonları için tasarlanmış işgücü yönetim platformu WILSON'un daha da geliştirilmesine yönelik olacak.
Önceki siparişlerle birlikte 500 milyon doları aşan önemli bir yatırımı temsil eden bu proje, Wabtec'in son yıllardaki en büyük uluslararası sözleşmelerinden biri.
BNSF Demiryolu, 2025 yılı için bakım, ağ genişletme ve operasyonel verimliliğe odaklanan 3,8 milyar dolarlık sermaye yatırım planını açıkladı.
Paris 2024 Olimpiyat ve Paralimpik Oyunları sırasında artan talep büyümeye önemli ölçüde katkıda bulunmuştur.
Daha fazla intermodal taşımacılık için Avrupa'da üç yeni müşteri ve 560 yeni konteyner.