Teslimat 3 Eylül 2025 tarihinde gerçekleşti ve EuroDual 272-4, Braunschweig ile Berlin arasında gerçekleştirilen test sürüşünün ardından hizmete girdi.
Bu, bugüne kadar herhangi bir mali yılda 300 lokomotifin en hızlı üretim oranıdır.
Çek ulusal yolcu demiryolu operatörü České dráhy, KDV hariç yaklaşık 171 milyon Avro değerinde bir çerçeve anlaşma ile 30 adede kadar çift modlu lokomotif tedariki için ihale açtığını duyurdu.
Astana'da bulunan tesis, hem iç pazar hem de BDT bölgesindeki diğer ülkeler için demiryolu araçları ve bileşenleri üretiyor.
Lokomotifler Stadler'in İspanya'nın Valencia kentindeki fabrikasında geliştirildi ve monte edildi ve şimdi Yeni Zelanda'nın Güney Adası'nda ticari işletmeye alındı.
Kira sözleşmesi, sözleşme sona erdikten sonra birimleri satın alma olasılığını da içermektedir.
Kurulum, Avrupa'yı Birbirine Bağlama Tesisi aracılığıyla ortaklaşa finanse edilen 10 milyon Avroluk bir yatırımla desteklenmektedir.
Endonezya devlet demiryolu operatörü PT KAI tarafından sipariş edilen yeni dizel-elektrikli lokomotiflerin ilk partisi teslim edildi ve Güney Sumatra'da tanıtıldı.
CZ LOKO, EffiShunter 1000 lokomotif tipinin 100 adetlik üretim kilometre taşına yaklaşıyor.
Bu ekleme, rekabetçi bir koridorda hizmet esnekliğini ve kapasitesini artırmayı amaçlamaktadır.
Siemens Mobility şu anda České dráhy'ye (ČD) maksimum 230 km/s çalışma hızına sahip ilk Vectron yüksek hızlı lokomotifleri tedarik ediyor.
Eski stoklar hizmetten çıktıkça modernizasyon hızlanıyor. 2025'in ilk yarısında, 100'den fazlası "suni deri" otobüs olmak üzere 200 araç hurdaya çıkarıldı.
Sabit 10 lokomotif siparişinin yarısı teslim edildi ve iki müşteri tarafından kullanılmaya başlandı.
Altı akslı Stadler EuroDual ünitesi, operatörün mevcut kiralama filosunu genişleterek hem elektrikli hem de elektriksiz yük operasyonları için çift modlu lokomotif kullanma yaklaşımını sürdürüyor.
Bu teslimatlarla birlikte program kapsamında yenilenen ünitelerin toplam sayısı planlanan 19 üniteden sekizine ulaştı.
Slovak demiryolu taşıtları kiralama şirketi filosunda sadece Siemens Vectron kuralını yıktı.
Romanya demiryolu reform otoritesinin lokomotifi test edilmeye başlandı.
Açık artırma duyurusu, Kasım 2025'te yapılması planlanan resmi açık artırmadan önce yapılacaktır.
UNIMOT Group'un bir parçası olan Polonyalı yük operatörü Olavion, ilk çok sistemli Vectron lokomotifini teslim aldı.
Lokomotif, EMD Longport'ta kurulum aşamasına girerek Ulusal Yük ETCS Programı (NFP) kapsamında daha geniş bir yaygınlaştırmanın başlangıcına işaret etti.