Network Rail, GB Railfreight'ın Class 66 lokomotifi no. 66 784 ile başlayarak yük lokomotiflerine ETCS ekipmanlarının takılmasının ilk aşamalarını başlattı. 66 784.
Bu, 'sınıfında ilk' prototiplerin ötesinde yerleşik ETCS teknolojisini alan ilk araçtır. Bu çalışma, East Coast Ana Hattının bazı bölümlerinde kabin içi dijital sinyalizasyonun uygulanmasına yönelik 1,4 milyar sterlinlik (1,65 milyar avro) bir proje olan East Coast Dijital Programının (ECDP) bir parçasıdır. ECDP kapsamında, eski sinyalizasyon altyapısı lokomotif kabinlerinde sürekli dijital iletişim sistemleri ile değiştiriliyor.
Bu geçişin yük bileşeni, özellikle birkaç on yıl önce inşa edilmiş lokomotifler için özel teknik ve entegrasyon zorlukları ortaya koyuyor. Siemens Mobility, Network Rail ile yaptığı bir sözleşme kapsamında, Class 66 lokomotifler için Trainguard 200 çözümünü sağlayarak yerleşik üniteleri tedarik ediyor. Bu filo, Birleşik Krallık'ın yük operasyonlarının çekirdeğini oluşturuyor.
Network Rail, Siemens ve yük operatörleri Class 66 için temel bir entegrasyon yaklaşımı tanımlamak üzere birlikte çalıştılar. 66 784'teki kurulum, erken montaj için planlanan sekiz lokomotifin ilki olurken, operasyonel kullanım için nihai onay (APIS) öncesinde sistem tasarımının iyileştirilmesi devam ediyor.
Mevcut faaliyet, DB Cargo ve Freightliner'ın ünitelerini içeren ve daha önce tamamlanan 'sınıfında ilk' montajların üzerine inşa ediliyor. Siemens'in ayrıca ilave DB Cargo lokomotifleri ve EMD tarafından hazırlanan üniteler için montaj işlerini üstlenmesiyle birlikte, 2025 ve 2026 yılları boyunca devam edecek olan yaygınlaştırma için sözleşmeler devam ediyor.
Ulusal Yük ETCS Programının ağ genelinde 600'den fazla lokomotifi kapsaması bekleniyor.
