Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) yeni görsel tasarımlara sahip ilave Vectron lokomotiflerini tanıttı.
Yeni üniteler, şirketi 2029 yılına kadar bu tipte 20 lokomotif işletme hedefine yaklaştırıyor.
LEMA No. 89'un teslimatı bu tedarik yolunu sürdürerek CER Cargo'nun çok sistemli lokomotif havuzuna ekleniyor.
MILLET SAS, hidro-işlenmiş bitkisel yağ (HVO) ile çalışmak üzere donatılmış beş Vossloh DE18 lokomotifini tanıttı.
İlk kez bir yük treni lokomotifi düzenli otomatik operasyon için dönüştürüldü: DB Cargo, Köln-Gremberg deposunda lokomotifi Otomatik Tren İşletimi (ATO) ve Uzaktan Tren İşletimi (RTO) için en son teknolojilerle donattı.
Banaras Locomotive Works, Afrika ülkesi Mozambik'in ulusal havayolu şirketi CFM'ye lokomotif teslim etti.
Nina adı verilen yeni elektrikli lokomotif Haziran 2025'te resmen faaliyete geçti.
Lokomotif, Avustralyalı UGL ile ABD merkezli Wabtec Corporation arasındaki işbirliğinin bir sonucudur.
Flex Bahndienstleistungen ve BBL Logistik, European Loc Pool'dan (ELP) ek lokomotifler alarak mevcut filolarına yeni üniteler ekledi.
Tarragona Limanı, dökme tarımsal gıda ürünlerinin nakliye zincirini yeniden düzenlemeyi amaçlayan yeni özel yatırımları kendine çekmiştir.
Sözleşme, şirketin operasyonel kapasitesini genişletme planlarının bir parçası olarak imzalandı.
Bunlar G&K Rail Group'un portföyündeki ilk lokomotifler.
Bydgoszcz'lu üretici ayrıca sıfır emisyonlu manevra lokomotifinin modüler çeşitli versiyonlarını da geliştiriyor.
Sözleşme üç yıllık bir süreyi kapsamakta olup, üç yıl daha uzatma opsiyonu bulunmaktadır.
Bu hibrit lokomotifler, halihazırda kullanımda olan ilk üniteler ve 2025 yılına kadar planlanan diğer teslimatlarla birlikte geniş bir müşteri tabanına dağıtılmaktadır.
Yeni demiryolu aracı alımlarının duyurusu, şirketin 20. yıldönümünü de kutladığı Barselona'daki Uluslararası Lojistik Fuarı (SIL) sırasında yapıldı.
Bu üniteler, toplam on lokomotiflik mevcut sözleşme kapsamında devam eden teslimatın bir parçasıdır. Şu anda altısı teslim edilen lokomotiflerin kalan dördünün 2025 yılı sonuna kadar teslim edilmesi bekleniyor.
İki M62 Aralık ayında Macaristan'a teslim edildi ve ilk olarak Keleti Tren İstasyonu'nda sergilendi.
Her iki ünite de Effishunter dizel lokomotifler olup, tren hareketini etkileyen bir aksaklık durumunda bir saat içinde müdahale edebilecek ekiplerle birlikte konuşlandırılmıştır.
Sözleşmenin uzatılması elektrikli ve dizel lokomotifleri kapsıyor ve iki şirket arasında Fransa genelinde demiryolu yük hizmetlerini desteklemeyi amaçlayan daha uzun süreli bir işbirliğinin parçası.