Posts
3 321
Readers
53 222 056
VDV'ye göre, siyasi, ekonomik ve iç kısıtlamaların bir karışımı, intermodal sistemleri yıllarca süren büyümenin ardından rotasından saptırdı.
Sürdürülebilirlik, enerji verimliliği ve emisyon azaltımı konularına giderek daha fazla vurgu yapılması, hem araç üreticileri hem de operatörler için yeni zorlukları beraberinde getirmektedir. Bu nedenle doğru ve bağımsız verilerin elde edilmesi sadece geliştirme ve homologasyon için değil, aynı zamanda stratejik kurumsal karar alma, uygun filo yönetimi ve ESG raporlamasının zorlu gereksinimlerini karşılamak için de önemli bir ön koşul haline gelmiştir.
Finlandiya'da halen kullanılmakta olan 1.000 kadar yük vagonunun, ülkenin Rusya ve Baltık ülkelerinde inşa edilen demiryolu araçlarını aşamalı olarak kullanımdan kaldırması nedeniyle önümüzdeki yıllarda değiştirilmesi gerekecek.
CER Austria Cargo GmbH, Avusturya Federal İnovasyon, Mobilite ve Altyapı Bakanlığı'ndan standartlaştırılmış güvenlik sertifikası (SSC) alarak Avusturya içinde bağımsız taşımacılık faaliyetlerine başlamasına izin verdi. Sertifika 1 Ekim 2025 tarihinde verilmiştir.
Sürecin bir parçası olarak, LDz ritošā sastāva serviss ve LDz Loģistika, LDZ CARGO bünyesinde birleştirilmiştir.
EMU, İtalya'nın güneyindeki Altamura-Matera hattında kullanılmak üzere İtalyan bölgesel demiryolu tarafından sipariş edilen yedi trenden ilkidir.
Eamnos vagonlarının kiralanması, inşaat malzemeleri sektöründeki müşterilerden gelen geri bildirimlerin ardından gerçekleşti.
Sistem, Linz, Duisburg, Freiberg ve Fürstenwalde arasında çelik fabrikası tozu ve plastik granül taşıma sürecini kolaylaştırarak yan hatlara ihtiyaç duymadan kamyon ve demiryolu arasında aktarma yapılmasını sağlıyor.
İlk ticari tren Beograd Centar istasyonundan kalkacak ve saatte 200 km hızla Subotica'ya gidecek.
526 km'lik koridor, ülkenin demiryolunu canlandırma girişiminin bel kemiği olarak kabul ediliyor.
Karlovac ve Tijani arasındaki 111 kilometrelik yeni güzergah tamamlandığında, toplam yolculuğun 56 kilometre kısalması bekleniyor.
Genişletilmiş rekabet, Madrid'i Galiçya, Asturias/Cantabria ve Cádiz/Huelva'ya bağlayan ve toplamda 72 yeni günlük hat içeren güzergahları içermelidir.
Deponun yeniden geliştirilmesi, operatörün Londra Euston'a giden ve gelen West Coast Ana Hattı güzergahlarında 36 adet beş vagonlu treni hizmete sokmasını destekliyor.
Straubing-Sand Limanı'nda kombine taşımacılık için yeni bir terminal resmen açıldı.
Daha önce Sundsvall'ın merkezinde bulunan terminal, şimdi yeni geliştirilen konteyner limanının bitişiğindeki lojistik parkın içinde yer alıyor.
Daha önce Sundsvall'ın merkezinde bulunan terminal, şimdi yeni geliştirilen konteyner limanının bitişiğindeki lojistik parkın içinde yer alıyor.
FLIRT XL trenleri VRR'nin yeşil ve beyaz renkleriyle teslim edilecek ve VİAŞ tarafından işletilecek, bakımı ve servisi yapılacaktır.
Teslimatların 2027 yılı sonunda başlaması bekleniyor. Sözleşme beş adet daha Vectron satın alma opsiyonunu da içeriyor.
Bu değişiklik, güzergahtaki koltuk kapasitesinde tahmini %20'lik bir artış getirmektedir.
Tanıtım, Milano'daki EXPO Ferroviaria 2025'in açılış gününde gerçekleşti.
Bu idari adım, Talgo'nun 2019 yılında imzalanan sözleşme kapsamında filonun resmi teslimatına başlamasına olanak tanıyor.
Cargomon'un CEO'su ve kurucusu, telematik sensörlerin neden standart bir yük vagonu ekipmanı haline geldiğini ve bu teknolojinin ne yöne gittiğini anlatıyor.
PKP CARGO, uzun süren zarar döneminin ardından, şirketin geniş çaplı bir yeniden yapılandırma programını sürdürmesiyle birlikte, son birkaç çeyrektir ilk kez üç aylık net kâr açıkladı.
Vagonlar çelik ruloların taşınması için tasarlanmıştır ve Tata Steel'in Polonya ve ötesindeki demiryolu lojistiğini destekleyecektir.
MEDWAY'e göre her bir lokomotif, karayolu ağındaki yaklaşık 50 ağır kamyonun yerini alma potansiyeline sahip.
Güncellenen Frecciarossa 1000 filosu on adet daha opsiyon içerecek.
Almanya ve Avusturya'da kullanılmak üzere tasarlanan 15 lokomotif, Alpha Trains'in Vectron AC, MS ve Dual Mode ünitelerinden oluşan mevcut kadrosuna katılıyor.
Stadler, EuroDual lokomotif tipinin işletme onayını Hırvatistan ve Slovenya'ya genişletmek için Avrupa Birliği Demiryolları Ajansı'na (ERA) belgeleri sundu.
Ansett Logistics CEO'su Nicolae Alexandru ile şirketin 2005 yılından bu yana nasıl büyüyerek Avrupalı bir demiryolu taşımacılığı oyuncusu haline geldiği üzerine bir röportaj.
Vagonlar, operatörün Polonya'daki ve yurtdışındaki terminal ağında demiryolu hizmetlerini destekleyecek.
PESA, Gama 3.0 lokomotif platformunu Gdansk'ta düzenlenen TRAKO 2025 fuarında tanıttı. Yeni geliştirme, çeşitli çekiş konfigürasyonlarına olanak tanıyan modüler bir yaklaşımla mevcut Gama portföyünü genişletiyor.
Anlaşma 25 Eylül 2025 tarihinde CFM heyetinin Romanya'nın Iași kentine yaptığı çalışma ziyareti sırasında imzalanmıştır.
Şirket, faaliyet performansının istikrarlı olduğunu ve yılın tamamında hacim artışı hedeflemeye devam ettiğini teyit etti.
Karar, SNCF Voyageurs'un Fransız hükümetinin bu bağlantılar için verdiği desteğin bu yıldan sonra devam etmeyeceğini açıklamasının ardından geldi.
Bu uygulama, filo genelindeki emisyonları %6-10 oranında azaltmayı amaçlayan düşük emisyonlu çekiş sistemine yapılan 350 milyon AUD tutarındaki yatırımın bir parçasıdır.
Yükseltilmiş grafikler şirketin demiryolu simülatörlerine entegre edilmiştir ve 250 km/saate kadar daha yüksek simülasyon hızlarını desteklemektedir ve gelecekte 300-400 km/saate kadar çalışmaya hazır olacağı iddia edilmektedir.
Planlanan tesis, Polonya ve Doğu Avrupa koridorunda faaliyet gösteren Traxx Universal lokomotiflerinin büyüyen filosunu desteklemeyi amaçlıyor.
Mevcut Zeebrugge-Dourges-Perpignan güzergâhı ile birlikte çalışacak olan servis, Kuzey Denizi koridoru üzerinden İspanya'ya ve İspanya'dan yapılacak sevkiyatlar için günlük bir seçenek sunuyor.
Anlaşma Gdansk'ta düzenlenen TRAKO ticaret fuarı sırasında sonuçlandırıldı ve iki yıl süreyle yürürlükte kalacak.
Bu satın alma sayesinde Knorr-Bremse, duagon'un donanım ve yazılım portföyünü mevcut tekliflerine entegre ederek demiryolu bölümünü güçlendirmeyi amaçlıyor.
Bu anlaşma, 7000 serisinin 80 treni için daha önce yapılmış olan bakım sözleşmesinin feshedilmesini takiben imzalanmıştır.
19 Eylül 2025'teki devir teslimden önce hidrojenle çalışan ilk seferini gerçekleştirdi.
Bölgesel dizel demiryolu araçlarına yönelik artan talebe yanıt veren bu girişim, Gdansk'ta düzenlenen TRAKO 2025 fuarında 3 vagonlu Talent DMU ile resmen tanıtıldı.
Yeni anlaşma 2028 yılının sonuna kadar sürecek ve yılda yaklaşık 300.000 ton alüminyumun 10.000 vagona yayılarak taşınmasını sağlayacak bir hizmeti kapsıyor.
Vagonlar Kaunas-Duisburg intermodal rotasında çalışacak ve Haziran ayından bu yana Polonya'nın merkezinde önemli bir lojistik merkezi olan Łódź'da da duracak.
Operatöre göre, araç mevcut haliyle konfor ve kalite açısından beklenen standartları karşılamıyor.
Sözleşme, NWL'nin bölgesel demiryolu taşımacılığı için bugüne kadarki en büyük tek filo yenilemesini temsil ediyor.
Tanıtımları planlanandan altı ay önce gerçekleşti.
Polonya'da Newag tarafından üretilen lokomotif, Akiem'in Orta Avrupa pazarında devam eden genişlemesinin bir parçası olarak sunuluyor.
Tren seti bir Vectron lokomotifi ile yeni geliştirilen Vectouro yolcu vagonlarını bir araya getiriyor ve 230 km/saate varan hızlarda itme-çekme operasyonu için yapılandırılıyor.