Siemens Mobility 'nin bataryalı elektrikli Mireo Plus B üniteleri Rheinland-Pfalz'da yolcu taşımacılığına başladı ve bölgede ilk kez bu tip trenler kullanılmaya başlandı. Hessische Landesbahn (HLB ) tarafından işletilen üç adet iki vagonlu tren şu anda RB 90 (Limburg-Au-Siegen) ve RB 29 (Limburg-Siershahn) hatlarında hizmet veriyor.
Üniteler SPNV-Nord yerel demiryolu taşımacılığı birliği altında çalışmakta olup Mayıs 2025'ten bu yana test ve eğitim operasyonlarından geçmektedir. Limburg ve Westerburg arasında özel bir sefer de dahil olmak üzere resmi denemeler 22 Eylül 2025 tarihinde devlet ve yerel temsilcilerin katılımıyla gerçekleştirildi.
Mireo Plus B üniteleri, Siegen ile Au (Sieg) arasındaki elektrikli bölümlerde ve Limburg'da mevcut katenerden cer akımı çekmektedir. Westerwald boyunca 78 km'lik bir bölüm de dahil olmak üzere elektrikli olmayan kısımlarda ise üniteler batarya gücüyle çalışmaktadır. Ek bir şarj altyapısı kurulmamıştır; bunun yerine trenler Limburg'da 20 dakikayı aşan planlanmış duraklamalar sırasında ve kablo altında çalışırken şarj olmaktadır.
78 km uzunluğundaki Limburg-Au-Siegen koridoru 350 m'ye varan yükseklik değişimleri içerdiğinden şu anda Almanya'da bulunan en zorlu BEMU uygulamalarından biridir. Her bir ünite 126 koltuk ve 156 yolcu için ayakta durma alanının yanı sıra bisikletler ve tekerlekli sandalyeler için çok amaçlı bir alan sunmaktadır. Filo yeşil elektrik kullanıyor ve yıllık CO₂ tasarrufunun yaklaşık 1.150 ton olduğu tahmin ediliyor.
HLB araçları 2023 yılının başlarında sipariş etti ve Siemens üç üniteyi de tedarik etti. Satın alma ve işletme SPNV-Nord ve Rheinland-Pfalz eyaleti tarafından ortaklaşa finanse ediliyor. BMDV tarafından sağlanan federal finansman, demiryolu taşımacılığında alternatif çekişi destekleyen programdan alınan 3,54 milyon Avro tutarındadır.
