Adif ve Adif Alta Velocidad, İspanya'nın demiryolu serbestleşmesinin bir sonraki aşamasının bir parçası olarak üç yeni yolcu koridoru için önerilen bir çerçeve kapasite teklifi yayınladı.
Teklif, Adif ve Adif AV'nin 2026 Şebeke Beyanlarına (Declaraciones sobre la Red) resmi olarak dahil edilmesinden önce operatörlerle paylaşıldı. Amaç, nihai onay ve ulusal demiryolu çerçevesine entegrasyondan önce geri bildirim toplamaktır. Şebeke Beyanı güncellemesine eşlik edecek olan Kraliyet Kararnamesinin, altyapı yöneticileri ve operatörler arasındaki uzun vadeli çerçeve anlaşmalara ilişkin hükümler de dahil olmak üzere erişim için program ve koşulları resmileştirmesi beklenmektedir.
Önerilen günlük yol tahsisi şunları içerir:
- Madrid-Galiçya koridoru için 32 tren yolu
- 24 Madrid-Asturias/Cantabria için
- 16 Madrid-Cádiz/Huelva için
Kapasitenin 2026 yılından itibaren işletmeye açılması ve çerçeve anlaşma sürecinin 2027 yılı sonuna kadar tamamlanması öngörülüyor. İspanyol rekabet düzenleyicisi CNMC süreci denetleyecektir.
Bu ikinci serbestleşme aşaması, Madrid'i Barselona, Valensiya Topluluğu, Sevilla ve Malaga'ya bağlayan yüksek hızlı koridorları kapsayan ve 2020 yılında tamamlanan ilk pazar açılımı üzerine inşa edilmiştir. Daha önceki süreç, şu anda hizmet veren operatörlerle üç çerçeve anlaşmasıyla sonuçlanmıştı.
Adif'in yeni teklifi, ağ kullanımını genişletmeye ve demiryolunu daha fazla bölgede şehirlerarası seyahat için daha uygun bir seçenek haline getirmeye yönelik daha geniş bir çabanın parçasıdır. İlk aşama İspanya nüfusunun %54'ünü kapsayan 15 ili kapsıyordu. Bir sonraki aşama ise 13 ili daha kapsayarak kapsama alanını yaklaşık %70'e çıkaracak.
Demiryolu şirketleri, yatırım planlamasını ve zaman çizelgesi istikrarını desteklemek üzere tasarlanan çok yıllı erişim haklarını güvence altına alma fırsatına sahip olacak.
