14 Mayıs'ta açıklanan paket, AB içindeki bölgesel, uzun mesafeli ve sınır ötesi demiryolu seyahatlerini hedefliyor.
Anlaşma 12 Aralık 2027 tarihinde yürürlüğe girecek ve dokuz yıl sürecek.
Bölgesel yönetim, 2028 yılının sonlarında yolcu hizmetine girmesi planlanan 146 yeni tren seti için 2,5 milyar avro ayırdı.
DSB, Vy ve Deutsche Bahn, 2028 yazından itibaren Oslo, Kopenhag, Hamburg ve Berlin'i birbirine bağlayan bir direkt tren hattı hizmete sokmayı planlıyor.
Bu karar, Class 99 trenlerinin İngiltere’nin ana demiryolu ağında hizmet vermesine olanak tanıyor; ticari hizmetin bu yaz başlaması planlanıyor.
Grand Est Bölgesi, Lüksemburg ve Almanya’ya uzanan iki sınır ötesi koridorda yeni demiryolu araçlarını hizmete soktu.
ÖBB, yeni Cityjet çift katlı trenini tanıttı; ilk trenlerin Haziran sonundan itibaren Avusturya'nın doğusunda yolcu taşımacılığına başlaması planlanıyor.
Kahire Monoray, Derby’deki Litchurch Lane Fabrikası’nda monte edilip test edilen Alstom Innovia trenleriyle yolcu taşımaya başladı.
Bratislava ve Prešov güzergâhlarında Talgo S6 tren setlerinin hizmete girmesini kutlamasından bir haftadan az bir süre sonra, Leo Express teknik arızalar ve mevcut araç sayısının yetersizliği nedeniyle seferlerini azaltmak zorunda kaldı.
İşletmeci, 2025/2026 sezon dışı döneminde tren sefer sayısını 531'e, yaz döneminde ise 559'a çıkardı; bu, bir önceki yıla kıyasla sırasıyla 60 ve 45 seferlik bir artışa tekabül ediyor.
České dráhy, 1 Mayıs'tan itibaren Prag'dan Hamburg ve Kopenhag'a direkt tren seferlerini yeniden başlatacak; Almanya'daki yol çalışmaları nedeniyle ilk etapta alternatif bir güzergâh üzerinden.
İtalyan özel işletmeci, Alman devlet demiryollarının uzun mesafe taşımacılığındaki hakimiyetine meydan okumak amacıyla 30 adede kadar yüksek hızlı trenden oluşan yeni bir filo devreye almayı planlıyor.
Sabit euro cinsinden değeri 965 milyon euro olan 10 yıllık sözleşme, 2023 yılında açılan bir ihale sonucunda imzalandı.
79 trenlik sipariş, merkez istasyonun kapasitesini %20 artırmak üzere 1.884 yolcu taşıyabilen 200 metrelik trenleri içermektedir.
Bu eklemelerle TUA’nın ETR 104 filosu dokuz trene çıktı.
1980'lerin sonlarında üretilen vagonlar, SEPTA'nın Siemens ACS-64 elektrikli lokomotifleriyle itme-çekme düzeninde hizmet verecek.
Tren, 12 tren setini kapsayan ve 2030 yılına kadar tamamlanması planlanan 55 milyon avroluk orta ömür yenileme programının bir parçası olarak yolcu taşımacılığına başladı.
Çek özel işletmeci, Eylül 2025'te Krakow–Varşova güzergâhında deneme seferleri düzenleyerek Polonya pazarına girdi ve 1 Mart 2026'dan itibaren tam sefer programını uygulamaya başladı.
Federal İstatistik Dairesi (Destatis) tarafından 8 Nisan'da yayınlanan ön verilere göre, Almanya'da demiryolu yolcu sayısı, hem yerel hem de uzun mesafe seferlerindeki artışın etkisiyle 2025 yılında yükseldi.
Bu seçim, üç adayın katıldığı rekabetçi bir ihale sürecinin ardından gerçekleştirildi ve bölgenin TER hizmetleri için açık ihale sistemine geçişi konusunda zorunlu olan sürecin ilk adımı niteliğindedir.