30 Nisan'da hizmete giren İspanya yapımı üç tren setinden ikisi şu anda hizmet dışı durumda; bu durum, Leo Express'in Mayıs ayı boyunca yeni duyurduğu seferlerin önemli bir kısmını iptal etmesine neden oldu.
Talgo tren setleri, Prag – Olomouc – Bratislava koridoru ve yeniden hayata geçirilen Prag – Prešov hattı için bir dönüm noktası olarak tanıtılmıştı. Oysa hizmetin ilk günlerinde, filo hazırlığı ve sefer programının sağlamlığı konusunda bazı eksiklikler ortaya çıktı. Hizmetin başlangıç gününde birçok seferde birkaç saatlik gecikmeler yaşandı ve bu durum, sıkı bir şekilde yapılandırılmış sefer planında zincirleme etkiler yaratmıştır.
İşletme modeli, terminal istasyonlarında kısa dönüş sürelerine dayanmaktadır; bazı durumlarda bu süre 40 dakikanın altındadır. Filoda sadece üç tren seti bulunduğundan, herhangi bir teknik arıza veya gecikme, sonraki seferleri derhal etkilemektedir. Bu zayıflık, ilk günden itibaren ortaya çıktı; geç varışlar sefer planında zincirleme etkiler yarattı ve plan dışı bir yakıt ikmali durağı da dahil olmak üzere acil operasyonel müdahaleler gerektirdi.
O zamandan beri iki tren seti hizmetten çekildi. Bunlardan biri, vandalizm sonucu pencerelerinde meydana gelen hasar nedeniyle onarıma ihtiyaç duyarken, diğeri ise kapılarla ilgili sorunlar da dahil olmak üzere teknik arızalar nedeniyle hizmet dışı bırakıldı. Çalışır durumda kalan tek Talgo ünitesine indirgenmesi, Leo Express’i planlanan seferlerin bir kısmını askıya almaya ve belirli sefer planlarında Stadler Flirt motorlu tren seti ile ikame etmeye zorladı.
Operatörün Talgo trenlerinin devreye alınmasını uzun mesafe hizmetlerinde bir dönüm noktası olarak kamuoyuna sunmuş olması göz önüne alındığında, bu aksaklık dikkat çekicidir. Siemens Vectron lokomotifleriyle çekilen ikinci el eklemli tren setleri, genişletilmiş sınır ötesi sefer planını desteklemek üzere tasarlanmıştı. Bunun yerine, işletmenin ilk aşaması, sınırlı yedekleme kapasitesine sahip, küçük ve homojen olmayan bir filonun devreye alınmasıyla ilişkili riskleri ortaya koymuştur.
Şu an için Talgo projesi, hizmet dışı bırakılan iki ünitenin yeniden hizmete girmesine ve bakım ile sefer planlamasında yapılacak düzenlemelere bağlıdır. Filo kapasitesi istikrarlı hale gelene kadar, etkilenen güzergâhlarda sefer planlarının esnekliği sınırlı kalacaktır.
