CargoBeamer, Liège'deki intermodal hizmetini Parma'ya genişleterek Belçika ile Kuzey İtalya arasındaki demiryolu yük taşımacılığı bağlantılarını güçlendirdi.
DB Cargo Hungária, yük taşımacılığında çekiş gücünü ve operasyonel esnekliği artırmak üzere tasarlanmış bir dizel çift çekiş sistemini deniyor.
Ulusal yük hacminin 220 milyon tonun altına düşmesine rağmen, sektör tarihinin en yüksek pazar payını kaydetti.
Bu tesis, sadece tesis içindeki kimya üreticilerine sınırlı değildir; aynı zamanda, dağıtım öncesinde demiryolu ile teslim edilen ürünlerin yeniden ısıtılmasına ihtiyaç duyan dış müşterilere de açıktır.
Anlaşma, İngiltere'nin güneybatısındaki demiryolu bağlantılı yerel sahalardan gelen toplu kaolin sevkiyatlarını kapsamaktadır.
Demiryolu ve lojistik kuruluşları, çok modlu yük taşımacılığını desteklemek ve rekabet gücünü artırmak amacıyla AB’yi Kombine Taşımacılık Direktifi’ni güncellemeye çağırıyor.
Bu bağlantı, Balkan koridorunda karayolu taşımacılığına zamanlanmış bir alternatif sunuyor.
Orta Koridor üzerinden Wuhan'dan Bakü'ye uzanan yeni bir Çin-Avrupa yük taşımacılığı hizmeti başlatıldı; bu hizmet, Avrasya demiryolu ve çok modlu lojistiği güçlendiriyor.
ÖBB Rail Cargo Group, Villach–Desio hattındaki sefer sıklığını artırarak Avusturya ile Kuzey İtalya arasındaki demiryolu yük taşımacılığı bağlantılarını güçlendirdi.
CargoBeamer, Stuttgart ile Milano arasında yeni bir intermodal hizmet başlattı ve Alpler'i aşan demiryolu yük taşıma kapasitesini artırdı.
Forwardis'in öncülüğünde gerçekleştirilen ve zamanın hayati önem taşıdığı bir demiryolu operasyonu, Fransa'dan Ukrayna'ya bağışlanan 30 otobüsü ulaştırarak, karmaşık insani yardım lojistiğinde demiryolunun önemini bir kez daha ortaya koydu.
Bu dönüm noktası niteliğindeki operasyon, lokomotifin Slovenya demiryolu ağı üzerindeki ilk seferini gerçekleştirdiği Hodoš istasyonunda gerçekleşti.
Agro trenleri artık Captrain'in çekiş gücüyle Polonya ve Almanya arasında hizmet vermektedir.
Sıralama, ulusal demiryolu yük taşımacılığı finansman çerçevesi kapsamında alınan devlet yardımlarındaki artışa dayanmaktadır.
Bergen Hattı, Roa üzerinden 461 km (Drammen üzerinden 483 km) uzunluğundadır ve karayolu taşımacılığının güvenilirliğini kısıtlayan zorlu dağ koşulları nedeniyle Norveç’in en dayanıklı yük koridorlarından biri olarak kabul edilmektedir.
Bu girişim, yıllık 1.400'den fazla kamyon seferini demiryolu taşımacılığıyla değiştirerek, her yıl 1,2 milyon kilometrelik karayolu yolculuğu ve 1.500 ton CO₂ tasarrufu sağlıyor.
Tren seferlerinin 2026 yılının Nisan ayı sonlarında başlaması bekleniyor.
Bu anlaşma, yirmi yılı aşkın süredir devam eden iş birliğini genişletiyor ve Jaguar Land Rover’ın yeni nesil elektrikli araçlar için tesislerine yatırım yaptığı Halewood’da artan üretimi destekliyor.
Bu iş birliği, kağıt, çelik ve hurda sektörlerindeki müşterileri hedeflemektedir.
Entegre sefer programı, Lyon PEH aktarma merkezini kullanarak Akdeniz limanlarını Kuzey Denizi-Baltık koridoruna haftada 18 gidiş-dönüş seferle bağlamaktadır.