Oslo ile Bergen arasındaki Norveç’in Bergen Hattı’ndaki yük trafiği istikrarlı bir büyüme gösterirken, CargoNet ve OnRail, trenlerin tamamen dolu olduğunu ve talebin arttığını bildiriyor. Şu anda her iki yönde de dağ koridorunda günde toplam 6 yük treni çalışıyor ve bu da demiryoluna ülkenin en büyük iki şehri arasındaki yük taşımacılığının %60'ından fazlasını kapsayan bir pazar payı sağlıyor. Her iki şirket de 2026 sonbaharından itibaren ek kapasite sunmayı planlıyor. Mevcut demiryolu hizmetleri, her gün yaklaşık 360 kamyon yolculuğuna eşdeğer bir yükü taşıyor.
CargoNet, 2026 yılının ilk iki ayında hacimlerinde bir önceki yıla göre %20 artış kaydetti. Operatör şu anda Pazartesi’den Cuma’ya dört tren çifti ve Pazar günleri de seferler düzenliyor; ayrıca Alnabru’daki terminal yükleme sürelerini, gıda ve tüketim malları trafiğine daha iyi uyum sağlamak üzere yeniden düzenledi. Yoğun talep gündüzlerinde, ek hat eklemeden kapasiteyi artırmak amacıyla trenlerin uzunluğunu uzatma planları da hazır.
OnRail, günde iki tren seferi düzenlemekte ve neredeyse %100'e yakın bir sefer düzenliliği sergilemektedir; bu da yüksek doluluk oranlarına ve artan müşteri talebine katkıda bulunmaktadır. 2026 sonbaharından itibaren şirket, üçüncü bir günlük tren seferini devreye sokacak ve böylece gündüz seferinin yanı sıra her iki yönde de iki akşam kalkışı sağlayacaktır.
Bane NOR tarafından gerçekleştirilen altyapı iyileştirmeleri, geliştirilmiş drenaj sistemleri ve daha geniş menfezler dahil olmak üzere, hatların dayanıklılığını artırmakta ve heyelanlar gibi hava koşullarına bağlı aksaklık riskini azaltmaktadır. Bununla birlikte, işletmeciler gelecekteki büyümeyi sürdürebilmek için ek geçiş hatlarına, uzatılmış kesişme hatlarına ve iyileştirilmiş heyelan korumasına ihtiyaç olduğunu belirlemiştir. Ayrıca, ağ kapasitesini optimize etmek amacıyla yük hizmetlerine daha yüksek yol önceliği tanınması yönünde talepler de dile getirilmiştir.
Bergen Hattı, Ofot Hattı ile birlikte Norveç’in en rekabetçi demiryolu yük koridorlarından biri olmaya devam etmekte olup, ulusal tedarik zincirlerini, trafik güvenliğini ve ulaşım türü değiştirme hedeflerini desteklemektedir.
