Yeni Norveç-İsveç girişimi "Arktik Test Arenası" kapsamında 473 km uzunluğundaki Ofotbanen ve Malmbanan güzergahları, Arktik koşullarda demiryolu performansına odaklanan ortak araştırma ve endüstriyel işbirliğini destekleyecek.
Buzsuz Narvik limanı ile sanayi şehri Luleå'yı birbirine bağlayan koridor, halihazırda Avrupa'nın en ağır yük trenleri tarafından kullanılıyor. Koridorda 31 ton dingil yükü, zorlu eğimler ve hem demiryolu araçları hem de altyapı için yüksek stresli bir ortam yaratan sıfırın altındaki kış koşulları bulunuyor. Arctic Test Arena artık test için kullanımını resmileştirecek.
GirişimNorveç Demiryolu Müdürlüğü tarafından koordine edilmekte ve Bane NOR, Norveç Ulaştırma İdaresi, SINTEF Narvik, UiT - Norveç Arktik Üniversitesi ve Demiryolu Araştırma Merkezi JVTC aracılığıyla Luleå Teknoloji Üniversitesi dahil olmak üzere birçok akademik ve operasyonel ortağı içermektedir.
Devam eden test programları arasında sensör tabanlı köprü izleme, hizmet halindeki trenlerden dijital durum değerlendirmeleri, tekerlek profili algılama, ray geometrisi ve aşınma ölçümü ile zemin hareketini ve altyapı koşullarını izlemek için fiber optik kullanımı yer alıyor. 32,5 tona kadar dingil yüküne sahip yük trenleri de test edilecek ve Norveç ağının çoğunda izin verilen mevcut maksimum yükü aşacak.
Arktik Test Arenası 'nın resmi açılışı 4-5 Kasım tarihlerinde Narvik'te düzenlenen iki günlük bir programla yapıldı. Bu kapsamda Narvik'ten Abisko'ya kadar çeşitli test sahalarında durarak bir gösteri gezisi düzenlendi ve UiT'de 2023 raydan çıkma olayına ilişkin tartışmalar da dahil olmak üzere altyapı dayanıklılığına odaklanan bir seminer düzenlendi.
