2025 yılında Deutsche Bahn çalışanlarına yönelik 3.000'den fazla saldırı vakası kaydedilmesinin ardından, DB Regio bölgesel yolcu taşımacılığı hizmetleri için yeni güvenlik önlemleri hazırlıyor.
Bu önlemler, Şubat 2026’da Kaiserslautern yakınlarındaki bir bölgesel trende bilet denetimi sırasında DB çalışanı Serkan Çalar’a yönelik ölümcül saldırı da dahil olmak üzere, demiryolu personelini ilgilendiren bir dizi ciddi olayın ardından alındı. Çalar’ın ölümü, Almanya’da ön saflarda görev yapan demiryolu çalışanlarının korunması konusunda geniş çaplı bir tartışma başlattı ve DB’nin çeşitli güvenlik önlemlerini hızlandırmasına yol açtı.
Güncelleme, DB Regio AG CEO'su Harmen van Zijderveld ve DB Regio AG Genel İşçi Konseyi Başkanı Ralf Damde tarafından Frankfurt Merkez Tren İstasyonu'nda sunuldu.
“Trenlerimizde korkuya yer yok. Toplumsal gelişmeleri değiştiremeyiz, ancak trenlerimizin kamusal alanda hem çalışanlar hem de yolcular için güvenli ve saygı dolu mekanlar olmasını sağlayabiliriz,” dedi Harmen van Zijderveld.
DB Regio'ya göre, 2025 yılında ülke genelindeki bölgesel ulaşımda fiziksel saldırıların sayısı 2024 yılına kıyasla %7 azaldı. Ancak bölgeler arasında durum farklılık gösteriyor. Hessen, Renanya-Palatinat, Saarland ve kuzey Baden'i kapsayan orta bölgede ise aynı dönemde fiziksel saldırıların sayısı %15 arttı.
Bu nedenle DB Regio, toplu taşıma yetkilileri, ulaşım dernekleri ve çalışan temsilcileriyle işbirliği içinde yeni personel görevlendirme modellerini deniyor. Bunlar arasında, müşteri hizmetleri personelinin güvenlik bilgisine sahip ek bir kişi tarafından desteklendiği “1/1 eşlik” olarak adlandırılan modelin yanı sıra, müşteri hizmetlerinde çift personel görevlendirme de yer alıyor.
Van Zijderveld, her iki yaklaşımın da çatışma durumlarının daha etkili bir şekilde yönetilebileceğini gösterdiğini ve pilot bölgenin ötesinde de uygulamaya hazır olduğunu belirtti. Damde ise RMV bölgesindeki “Tandemstreife” pilot projesine değinerek, güvenlik personelinin müşteri hizmetleri çalışanlarıyla birlikte görevlendirilmesinin “doğru bir adım” olduğunu ve bunun rutin operasyonların bir parçası haline gelmesi gerektiğini söyledi.
Temmuz ayından itibaren DB Regio, müşteri hizmetleri personeli için genişletilmiş kişisel koruyucu ekipman kapsamında bıçak darbelere dayanıklı koruyucu yeleklerin deneme uygulamasını da başlatacak. Şirket ayrıca, trenlerde kendini ifade etme konusuna odaklanan yeni bir modül ekleyerek, gerginliği azaltma eğitimini ülke çapında zorunlu hale getirdi.
Vücut kameraları da bir başka önemli unsurdur. DB Regio’ya göre, vücut kameralarının devreye sokulması gereken 500’den fazla olayda, yalnızca bir vaka ciddi bir saldırıyla sonuçlanmıştır. DB Regio çalışanları için vücut kamerası takmak hâlâ isteğe bağlıdır, ancak şirket daha yaygın kullanımı teşvik etmek amacıyla eğitimlerini artırmaktadır.
Şubat ayından bu yana mevcut vücut kameralarının sayısı 1.750'ye yükseldi ve DB Regio, ilgili tüm çalışanların Ağustos ayına kadar eğitilmesini bekliyor. Van Zijderveld, “Vücut kamerası isteyen herkes bir tane alacak” dedi.
DB Regio, vücut kameraları devreye girdiğinde videoya ek olarak ses kaydının da yapılabilmesini sağlamak için çalışmalar yürütüyor. Şirket, bu uygulamanın suçların önlenmesinde ve soruşturulmasında iyileşme sağlayacağını öngörüyor; uygulamanın sonbahardan itibaren devreye girmesi bekleniyor.
Değerlendirilmekte olan bir diğer adım ise yapay zekanın kullanılmasıdır. Gelecekte, trenlerden alınan kamera görüntüleri gerçek zamanlı olarak bir trafik kontrol merkezine aktarılabilir; burada yapay zeka, çatışmaları, düzensizlikleri veya tehlikeli durumları tespit ederek daha hızlı müdahaleyi tetikleyebilir.
“Bremen’de yürütülen bir pilot proje, veri koruma kuralları çerçevesinde yapay zeka kullanımının teknik ve hukuki açıdan mümkün olduğunu ortaya koyuyor. Biz de bu temele dayanarak ilerlemek istiyoruz. Çalışanlarımız için bu, güçlü bir önleyici etkiye sahip büyük bir destek olacaktır,” dedi van Zijderveld.
Damde, yapay zeka kullanımının hâlâ erken bir aşamada olduğunu ve hatalara açık olduğunu ekledi, ancak çalışanları koruyabilecek her türlü aracın değerlendirilmesi gerektiğini belirtti.
