Avusturya'dan intermodal kereste konteyneri kısa mesafeli demiryolu lojistiğini hedefliyor

Avusturya'dan intermodal kereste konteyneri kısa mesafeli demiryolu lojistiğini hedefliyor
© Fraunhofer Austria
Prototip, yuvarlak kereste, talaş ve benzeri yüklerin yüklenmesine ve ek yükleme altyapısı olmadan kamyondan demiryoluna doğrudan aktarım yapılmasına olanak tanıyor.

FFG tarafından finanse edilen PhysICAL projesi kapsamında Avusturya'da geliştirilen yeni bir konteyner konsepti, kereste ve ahşap ürün taşımacılığı için roll-off intermodal bir çözüm sunuyor.

Yuvarlak odun ve talaş için konteyner

Fraunhofer Avusturya tarafından yürütülen proje, kereste taşımacılığındaki iki lojistik verimsizliği ele almayı amaçlamıştır: tek yönlü kazık vagon kullanımı nedeniyle boş dönüşler ve tomrukların demiryoluna yeniden yüklenmesi için gereken yüksek zaman. Yeni geliştirilen konteyner tasarımı hem yuvarlak ahşap hem de talaş gibi daha hacimli malzemeleri barındırıyor ve karayolu ile demiryolu arasında dakikalar içinde taşınabiliyor.

Konteyner, şantiyelerde ve atık taşımacılığında yaygın olarak kullanılan bir roll-off teknolojisi olan ACTS'ye (Abroll-Container-Transport-System) dayanmaktadır. Konteynerleri indirmek ve almak için standartlaştırılmış bir tutma kollu kamyon kullanır ve bunları yerleşik silindirler aracılığıyla yuvarlayarak yerine yerleştirir. Vinç gerekmez. Konteyner üzerindeki bir tutma halkası, kamyon koluna bağlanmayı sağlar. Katlanır kapılar daha hızlı yükleme ve boşaltmayı destekler.

Daha önce, demiryolu kereste için sadece yaklaşık 300 km'lik mesafelerde ekonomik olarak uygulanabilirdi. Proje bilgilerine göre, yeni tasarım bu eşiği yaklaşık 140 km'ye düşürüyor.

Tartım sistemi ve prototip testi

Prototip, gerçek zamanlı ağırlık verileri sağlamak, şeffaflık sunmak ve kamyonun aşırı yüklenme riskini azaltmak için yerleşik tartım sensörleriyle donatılmıştır.

Test aşaması, üç Avusturya bölgesinde gösteri taşımalarını içeriyordu: Steiermark, Aşağı Avusturya ve Yukarı Avusturya. Denemelerde hem kütükler hem de yongalar kullanılmış ve konteynerin değişen taşıma koşullarına uyum sağlayabildiği teyit edilmiştir.

Sektör katılımı

Fraunhofer Avusturya, konteynerin yapısal uygulamasından sorumlu Georg Kraemer Fahrzeugbau'nun mühendislik desteği ile araştırma konsorsiyumuna liderlik etti. Demiryolu operatörleri Steiermarkbahn ve Wiener Lokalbahnen Cargo projeye ve operasyonel testlere katıldı.


İçerdekiler Çevremize Katılın: Sizi Önde Tutan Haftalık Özeti Alın!

En Son Demiryolu Haberleri

En iyi haberler