Merkezi Brüksel'de bulunan şirket, Avrupa kıtasındaki en büyük özel demiryolu taşımacılığı operatörü olarak faaliyet gösteriyor.
Karar, Astra Vagoane Arad, Meva ve Romvag Caracal'ın mirası üzerine kurulmuş bir şirket olan Astra Rail Industries bünyesinde faaliyet gösteren üç fabrikadan birini etkiliyor.
Bu sonuç, Avusturya'daki yaygın sel felaketi ve Avrupa genelinde daha geniş çaplı bir ekonomik yavaşlama ile şekillenen koşullar altında elde edilmiştir.
DB Cargo CEO'su Sigrid Nikutta, RND.de'ye şirketin güncel gelişimi hakkında bir röportaj verdi.
Demiryolu endüstrisi dijital dönüşümü giderek daha fazla benimserken, geleneksel şirketler hem zorluklarla hem de fırsatlarla karşılaşıyor. Bu özel röportajda, RAILVIS.com Satış Müdürü Elena Stancich, demiryolu lojistiğindeki kişisel yolculuğundan içgörüler paylaşıyor, dijital platformlara karşı direncin üstesinden gelme stratejilerini açıklıyor ve İtalya'nın stratejik konumunun uluslararası rolü için neden ideal olduğunu tartışıyor.
İşlem, Atlantik'ten Pasifik'e uzanan demiryolu hattının tam mülkiyetini küresel terminal operatörüne devrediyor.
Hurn daha önce VTG Rail UK'nin Satış ve Pazarlama Direktörü olarak görev yapıyordu ve bu görevi 2023'ten beri sürdürüyordu.
Şirket, Marguerite, Griffin Capital Partners ve WBW Invest'in oluşturduğu bir ortak girişim tarafından desteklenmektedir.
ČD Cargo Genel Kurulu, şirketin Yönetim Kurulu'nu deneyimli bir ekonomist ve ČD Cargo'nun eski CFO'su Robert Heděnec ile güçlendirdi.
Etkinlik, demiryolu işletmeleri, üreticiler, altyapı yöneticileri ve finans kuruluşlarından 200'ün üzerinde karar vericiyi bir araya getirdi.
Bakım için sağlanan devlet finansmanı bu sonuca katkıda bulunmuştur.
Amtrak CEO'su Stephen Gardner bu hafta beklenmedik bir şekilde ABD yolcu demiryollarındaki en üst düzey görevinden istifa etti.
Oana Gherghinescu, Yönetim Kurulu'nun 68. toplantısında Avrupa Birliği Demiryolu Ajansı'nın (ERA) gelecekteki İcra Direktörü olarak seçildi.
Her iki demiryolu işletmecisi de anlaşmaların iki komşu ülke arasında bölgesel bağlanabilirliğe ve entegre demiryolu lojistiğine katkıda bulunmasını bekliyor.
Avrupa'daki bu özel demiryolu yük operatörü, 2024 yılı için mali kayıplarında bir azalma olduğunu bildirdi.
Finansman, 2023 yılında kurulan bir finansman platformunun parçası olup, şirketin toplam mevcut borç imkanlarını 480 milyon Avro'nun üzerine çıkarmaktadır.
İspanya'nın iki büyük demiryolu aracı üreticisi Talgo ve CAF, 2024 yılı mali sonuçlarını yayınlayarak gelir artışı ve devam eden proje uygulamalarını gösterdi.
Bu girişim, şirketin intermodal yük taşımacılığını Avrupa çapında yaygınlaştırmayı amaçlayan uzun vadeli kalkınma planının bir parçası.
Birleşik Krallık ve İskandinav ülkelerinde demiryolu hizmetleri işleten şirket, yeni pazarlarda büyük ölçekli demiryolu ağlarını yönetme konusundaki deneyiminden yararlanmayı hedefliyor.
Avrupa demiryolu liderleri finansman, dijitalleşme, askeri hareketlilik ve bağlanabilirlik stratejileriyle geleceğe yönelik bir vizyonu paylaşıyor.