Svenja Verheyen, Ermewa'da DACH satış sorumlusu oldu
Ermewa, Svenja Verheyen'i DACH Satış Bölge Müdürü olarak atayarak, son dönemde yaşanan yönetim değişikliklerinin ardından Almanya, Avusturya ve İsviçre'deki önemli bir ticari pozisyonu doldurdu.
Ermewa, Svenja Verheyen'i DACH Satış Bölge Müdürü olarak atayarak, son dönemde yaşanan yönetim değişikliklerinin ardından Almanya, Avusturya ve İsviçre'deki önemli bir ticari pozisyonu doldurdu.
İş verimliliğini artırmak, maliyetleri düşürmek, kaliteyi ve güvenliği artırmak, uzun zamandır hem imalat hem de hizmet sektörlerinde öncelikli konular olmuştur. Bu ilkeler, otomotiv ve havacılık endüstrileri gibi yüksek hacimli seri üretimin yapıldığı sektörlerde en gelişmiş halini almıştır. Ancak demiryolu sektöründe, standardizasyon ve optimizasyon önlemlerinin uygulanması genellikle daha karmaşıktır.
Keolis Group Denetim Kurulu, Frédéric Van Heems'i 16 Mart 2026 tarihinden itibaren Yönetim Kurulu Başkanı olarak atadı.
Streem ve iştiraki Ermewa, Avrupa demiryolu yük taşımacılığının yapısal ve düzenleyici zorluklarla karşı karşıya kalması nedeniyle, sürekliliği stratejik yeniden konumlandırma ile birleştiren önemli yönetim değişikliklerini duyurdu.
Správa železnic (SŽ), bürokrasiyi azaltmak, ihalelere erişimi genişletmek ve yıllık 335 milyon CZK'dan (13,4 milyon avro) fazla tasarruf sağlamak amacıyla iç reform programının ilk aşamasını açıkladı.
Hupac Group, Britta Weber'i yeni CEO'su olarak atadı ve Avrupa'nın önde gelen intermodal operatörlerinden birinde liderlik geçişi gerçekleşti.
Stadler, 2026 Yıllık Genel Kurul Toplantısı'nda Yönetim Kurulu'na seçilmek üzere iki yeni aday göstermiştir. Bu adım, yönetim kurulu düzeyinde endüstri, mobilite ve uluslararası proje uzmanlığını güçlendirmeyi amaçlayan planlı bir nesil geçişinin parçasıdır.
Litvanya'nın devlet demiryolu şirketi LTG Group, Robertas Vyšniauskas'ı Yönetim Kurulu Başkanı olarak atadı. Bu atama, şirketin büyük altyapı ve yük taşımacılığı ile ilgili projeleri ilerletmesi kapsamında gerçekleşti.
Polonyalı demiryolu yük taşımacılığı operatörü PKP Cargo, devam eden yeniden yapılandırma sürecinin bir parçası olarak Zbigniew Prus'u yeni CEO'su olarak atadı.
Hupac Group, CEO Michail Stahlhut'un sekiz yıllık görev süresinin ardından Mayıs 2026'da görevinden ayrılacağını duyurdu. Şirket, halefinin seçilmesi sürecini başlattı.
Çek demiryolu altyapı yöneticisi Správa železnic'in denetim kurulu, stratejik ve yatırım kararlarında daha güçlü bir yürütme rolü üstlenecek. Bu değişiklik, yönetim kurulunda yapılan değişiklikler ve yeni bir genel müdürün atanması planıyla birlikte gerçekleşiyor.
Lojistik birimi Bremen'de bulunmaktadır ve evb'nin demiryolu yük taşımacılığı, manevra ve intermodal faaliyetlerini kapsamaktadır.
Çek demiryolu yük operatörü ČD Cargo, Radim Ječný'yi 1 Şubat 2026 tarihinden itibaren Yönetim Kurulu Başkanı olarak atadı. Bu karar, Avrupa demiryolu yük taşımacılığının hacim düşüşü, maliyet artışı ve yapısal baskı ile karşı karşıya kalması nedeniyle alındı.
ALSTOM Çek Cumhuriyeti Ülke Genel Müdürü Dan Kurucz ile ihaleler, ETCS, yüksek hızlı trenler, pazar gelişimi, çoklu sistem lokomotifler, hidrojen ve piller, metro projeleri ve Česká Lípa'daki üretim tesisi hakkında röportaj.
Eski CEO Michael Reininger, Brightline West'e geçiyor.
Çek Cumhuriyeti'nin iki önemli demiryolu kuruluşunun önümüzdeki haftalarda kalıcı liderlik atamaları yapması ve uzun süren iktidar boşluğunu sona erdirmesi bekleniyor. Değişiklikler hem demiryolu altyapısını hem de devletin sahip olduğu yük taşımacılığı faaliyetlerini etkileyecek.
Riedl, Lokomotion'un kurucu genel müdürüydü ve şirketin kuruluşundan bu yana şirketi yönetmiştir.
Intermodal demiryolu operatörü CargoBeamer, Julian Hagenschulte'yi yeni Dijital Direktörü olarak atadı. Bu atama, modern demiryolu yük taşımacılığında dijital liderliğin artan önemini vurgulamaktadır.
Almanya'nın uzun mesafe demiryolu hizmetleri, 2025 yılında zamanında varış konusunda tarihi bir düşüş yaşadı. BILD tarafından bildirilen rakamlara göre, Deutsche Bahn'ın uzun mesafe trenlerinin yalnızca %60,1'i zamanında varış yaptı ve bu, kayıtlara geçen en zayıf yıllık sonuç oldu.
Sübvansiyonlar neden tek başına Avrupa demiryolu taşımacılığının belkemiğini kurtaramaz - ve Amerikan kısa hat modelinin bize öğrettikleri.