Avrupa'nın önde gelen demiryolu liderleri, Avrupa Demiryolu ve Altyapı Şirketleri Topluluğu'nun (CER) 75. Genel Kurulu için bir araya gelerek 2025 önceliklerini belirledi. İspanya'nın ulusal demiryolu operatörü Renfe'nin CEO'su Álvaro Fernández Heredia, CER Yönetim Komitesi'ne seçildi.
Tartışılan ana konular arasında istikrarlı finansman da vardı. Avrupa'yı Birleştirme Fonu'nun (CEF) potansiyel olarak ortadan kaldırılması ve sınır ötesi demiryolu altyapısının finansmanına yönelik önemli katkısı konusunda da endişeler dile getirildi. CER, uzun vadeli yatırımların istikrarını garanti altına almak için AB ve ulusal düzeyde özel demiryolu finansmanının sürdürülmesinden yanadır.
Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi (ERTMS), Dijital Otomatik Bağlantı (DAC) ve Dijital Kapasite Yönetiminin (DCM) yaygınlaştırılmasına odaklanan çabalarla dijitalleşme en önemli öncelik olmaya devam etmektedir. Tüm bunlar Avrupa'nın demiryolu ağlarında daha fazla verimlilik, güvenlik ve birlikte çalışabilirliği teşvik edecektir. Buna ek olarak, daha gelişmiş askeri hareketlilik Avrupa Komisyonu'nun savunma ve güvenlik alanındaki çabalarının temelini oluşturmaktadır.
Tüm AB başkentleri arasında yüksek hızlı demiryolu bağlantısı da bir başka konuydu. Demiryolu yolcu ve mal taşımacılığının uzun mesafeli ölçekte genişletilmesi, yolcu ve mal taşımacılığının karbondan arındırılarak daha ekolojik biçimlere dönüştürülmesi için kilit öneme sahip olarak belirlenmiştir. Trans-Avrupa Ulaşım Ağı'nın (TEN-T) tamamlanması büyük önem taşımakta olup, CER AB'nin 100 milyar Avroluk büyük bir finansman sağlamasını talep etmektedir.
CER Başkanı Andreas Matthä(ÖBB) trans-Avrupa demiryolu projeleri için özel finansmanın önemini vurgulayarak AB bütçe çerçevelerinin uzun vadeli altyapı planlarını desteklemesi gerektiğinin altını çizdi. İcra Direktörü Alberto Mazzola da bu görüşü destekleyerek demiryolu yatırımının Avrupa'nın geleceğine yapılan bir yatırım olduğunu, sürdürülebilirlik, ekonomik büyüme ve gelişmiş bağlantılılığın önünü açtığını belirtti.
