STV, tedarik süreci boyunca kalite güvence, mühendislik ve idari destek sağlayacaktır.
İlk sipariş 15 lokomotif ile sekiz yıllık tam hizmet sözleşmesini içermekte olup, ilave 35 ünite ve uzatılmış hizmet süresi opsiyonu da bulunmaktadır.
Amtrak, hareketliliği artırmak ve ekonomik büyümeyi teşvik etmek amacıyla ABD demiryolu altyapısını yeniden canlandırmak için sektör liderleriyle işbirliği yapmaktadır.
Slovakya'nın ikinci büyük kenti Košice ile Moldava nad Bodvou arasındaki demiryolu hattı elektrikli hale getirilmiş ve işletmeye açılmıştır.
Bu girişim, şirketin intermodal yük taşımacılığını Avrupa çapında yaygınlaştırmayı amaçlayan uzun vadeli kalkınma planının bir parçası.
Tamamen kamu yatırımlarıyla finanse edilen projenin 2030 yılına kadar tamamlanması bekleniyor.
Tedarik 25 adet üç vagonlu ve beş adet dört vagonlu tren setinden oluşmakta olup teslimatların 2029 yılında başlaması planlanmaktadır.
Hâlihazırda devam etmekte olan yatırımların hem yolcu hem de yük taşımacılığını etkilemesi beklenmektedir.
Toplam sözleşme bedelinin yaklaşık 150 milyon avro olduğu tahmin ediliyor.
Plan, yük taşımacılığı için beş adet ana hat dizel-elektrikli lokomotif ve üç adet dizel-elektrikli manevra lokomotifinin satın alınmasını içermektedir.
Anlaşma, 5 Şubat 2025 tarihinde sunuldu ve şu anda raylı araç üretimi için kullanılan tesisin KNDS kapsamında bir savunma üretim tesisine dönüştürülmesini öngörüyor.
Devam eden teslimatlarla birlikte bu araçlar çeşitli bölgelerdeki eski demiryolu araçlarının yerini alarak Çek Cumhuriyeti'nin bölgesel demiryolu hizmetlerinin modernizasyonuna katkıda bulunuyor.
11.75 milyar Çek Kronu (yaklaşık 468 milyon Avro) örneğin Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sisteminin (ERTMS) uygulamaya konulması ve güvenli hemzemin geçitlerin inşası için kullanılacaktır.
Fabryka Pojazdów Szynowych (FPS), Lubuskie Voyvodalığı tarafından altı yeni elektrikli çoklu ünite (EMU) için başlatılan tedarik sürecinde en düşük fiyatlı teklifi sundu.
Uzunluğu 250 metre olan 3.800 metrekarelik bina, bir trenin tamamını barındırabilecek kapasitede olacak. Teslimatın 2026 yılının ikinci yarısında yapılması planlanıyor.
Finansman, şirketin demiryolu ve lojistik operasyonları için tasarlanmış işgücü yönetim platformu WILSON'un daha da geliştirilmesine yönelik olacak.
Prag'da toplam uzunluğu 10.6 kilometre olan iki demiryolu tüneli ve beş yeraltı istasyonu inşa edilecek.
Yeni filo, Orta-Batı bölgesinden ve São Paulo'nun iç kesimlerinden Brezilya'nın ana ihracat merkezlerinden biri olan Santos Limanı'na tahıl ve şeker taşıyacak.
Yataklı vagon modernizasyonuna ek olarak ZSSK, yolculara benzer düzeyde konfor ve rahatlık sağlamak için kuşetli vagonlarını da geliştirmeyi planlamaktadır.
15 yıllık finansman anlaşması Hırvatistan genelinde toplu demiryolu taşımacılığını desteklemeyi amaçlıyor.