Polonyalı altyapı yöneticisi PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK ), Pomeranya Voyvodalığı'nda planlanan Lubiatowo-Kopalino nükleer enerji santraline doğrudan demiryolu erişimi sağlamak üzere Lębork-Łeba demiryolu koridorunu modernize etmek ve genişletmek için bir sözleşme imzaladı.
Yatırım iki büyük altyapı paketini kapsamaktadır. İlk olarak, mevcut 229 numaralı hattın Lębork ve Łeba arasındaki 32 km'lik bölümü tamamen modernize edilecek. Güzergah boyunca yedi istasyon ve durak yeniden inşa edilecek ve bir yeni durak - Lębork Zachodni - eklenecek. Hat, hem yük hem de yolcu hizmetleri için 120 km/s hıza olanak tanıyan yükseltilmiş altyapı ile elektrikli hale getirilecek. Hat şu anda sadece yaz aylarında yolcu trenleri tarafından kullanılıyor.
Projenin ikinci kısmı, 230 numaralı hattın Steknica'dan Choczewo'ya doğru, planlanan enerji santralinin sahası üzerinden 30 km'lik yeni bir elektrikli bölümünün inşasını içermektedir. Aralarında "Słajszewo-Elektrownia" isimli bir istasyonun da bulunduğu altı yeni istasyon ve durak inşa edilecek, Choczewo istasyonu ise yeniden inşa edilecektir. Yolcu trenleri 160 km/saate kadar, yük trenleri ise 120 km/saate kadar hızlarda çalışacaktır. Altyapı 750 metrelik yük trenlerini destekleyecektir.
Köprüler, viyadükler, alt geçitler ve yaban hayatı geçitleri de dahil olmak üzere toplam 115 mühendislik yapısı inşa edilecek veya modernize edilecektir. Proje aynı zamanda yeni kontrol ve güvenlik sistemlerinin kurulmasını ve hemzemin geçitlerin iyileştirilmesini de içeriyor.
Çalışmalar, daha önceki ve gelecekteki sözleşmeleri içeren daha geniş kapsamlı "Lubiatowo-Kopalino nükleer santraline demiryolu erişiminin sağlanması" programının bir parçasıdır. Eylül 2025'te PLK, 229 numaralı hattın Kartuzy-Lębork bölümündeki çalışmalar için bir sözleşme imzaladı. Üçüncü aşama olan Wejherowo ve Choczewo arasındaki 230 numaralı hattın modernizasyonu ise 2026 yılının 2. çeyreğinde yapılması planlanan yüklenici ihalesinin ardından 2026 yılında başlayacak.
