İlk inşaat aşaması, Karlsruhe–Basel hattının iyileştirme çalışmaları kapsamında, Freiburg'un kuzeyindeki Riegel ile March arasındaki bölümün plan onayını kapsamaktadır.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK), gelecekteki havalimanının çevresindeki karayolu bağlantılarının tasarım ve inşaatı için açılan ihaleye 11 teklif aldı. Sözleşmeler, toplam değeri 1,7 milyar PLN’yi (yaklaşık 400 milyon avro) aşan, yaklaşık 90 km uzunluğundaki yeni ve iyileştirilmiş yolları kapsamaktadır.
Tarragona Liman İdaresi, COSCO ve Arjantin merkezli liman çözümleri şirketi PTP Group’a, Tarragona’da liman ve demiryolu faaliyetlerini birleştiren yeni bir intermodal terminalin geliştirilmesi için uzun vadeli bir imtiyaz hakkı verdi.
Bu adım, güneydeki Algeciras Limanı’nı ulusal demiryolu ağına bağlayan ülkenin başlıca yük koridorlarından birinin modernizasyonunun devamı niteliğindedir.
Centralny Port Komunikacyjny, Varşova’dan Łódź ve Wrocław’a uzanacak gelecekteki yüksek hızlı tren hatlarına enerji sağlayacak çekiş trafo merkezleri için bir ihale başlattı.
Sözleşmenin KDV hariç değeri 677,1 milyon avro olup, işlerin imzalanmasından sonra beş yıl on ay sürmesi planlanmaktadır.
Fehmarnbelt Tüneli'nin ilk bölümü batırılacak
Centralny Port Komunikacyjny, Varşova ile Łódź arasında kurulacak Polonya’nın ilk yüksek hızlı tren hattı için ikinci bir inşaat ihalesi açtı.
ÖBB, Avusturya’nın en önemli kuzey-güney demiryolu koridorlarından birinin kapsamlı yenileme çalışmaları kapsamında, 2027 yılında Tauern Tüneli’ni beş ay süreyle kapatacak.
CargoBeamer, Kaldenkirchen terminalindeki faaliyetleri devraldı; burada kapasiteyi artırıyor ve otomatik yük elleçleme teknolojisiyle Almanya’nın ilk tesisini hazırlıyor.
238 km uzunluğundaki sınır ötesi demiryolu hattının inşaatı, 27 milyon metreküp hafriyat çalışması ve 80 adet büyük yapının inşası ile ilerlemiştir.
Depo, ofis alanları, atölyeler ve personel tesislerini tek bir kompleks altında bir araya getirerek operasyonel planlama ile saha faaliyetlerini tek çatı altında toplayacak.
Polonya’daki ilk yüksek hızlı tren hattının inşası için altı konsorsiyum rekabet ediyor; bu, ülkenin yeni yüksek hızlı tren programında önemli bir adım niteliğinde.
18 aylık bir inşaat süresine sahip olan tesis, yoğun Móstoles–Humanes koridorunda 2026 yılından itibaren hizmete girecek olan yeni yüksek kapasiteli Stadler trenlerine hizmet verecek.
Zambiya ve Botsvana hükümetleri, teknik ekiplere Mosetse–Kazungula–Livingstone (MKL) Demiryolu Projesi ile ilgili tüm eksik çalışmaların 2026 yılı sonuna kadar tamamlanması talimatını verdi.
ÖBB, Avusturya’nın önemli güney yönlü demiryolu koridorundaki kapasiteyi artırmak amacıyla Wiener Neustadt istasyonunu genişletiyor; 2029 yılına kadar dört hat kurulması planlanıyor.
Yeni tünel, Yukarı Avusturya ve Steiermark’ı Almanya, İtalya ile Adriyatik ve Kuzey Denizi limanlarına bağlayan ana koridor olan Pyhrn hattının modernizasyon projesinin bir parçasını oluşturmaktadır.
Bu inceleme, hattın 360 km/s tasarım özelliklerinde yapılacak değişikliklerin milyarlarca avro tasarruf sağlayıp yolcu hizmetlerinin daha erken faaliyete geçmesini sağlayıp sağlamayacağını değerlendirecek.
Çalışmaların 2026 yılında başlaması ve 2029 yılında tamamlanması planlanmaktadır; devam eden itiraz süresince herhangi bir itirazda bulunulmaması halinde sözleşmenin 26 Mart 2026 tarihinde imzalanması beklenmektedir.
Yeni hat üzerinde ilk tren seferi gerçekleştirildi; böylece Galiçya'daki lojistik merkezine demiryolu ile doğrudan ulaşım sağlanmaya başlandı.