Bu zirve, Wagon Keeper'lar, Orijinal Ekipman Üreticileri (OEM'ler), Bakımdan Sorumlu Kuruluşlar (ECM'ler) ve önde gelen tedarikçiler de dahil olmak üzere sektörün dört bir yanından önemli karar alıcılar için önemli bir buluşma oldu.
Bunlar Zirve'de ele alınan dört temel konudur:
- GELECEĞE BAKIŞ
- yönetmelikler
- bakım ve yükseltme
- di̇ji̇talleşme ve i̇novasyon
1. Gün
İlk gün, dönüştürücü teknolojilerin ve düzenleyici çerçevelerin keşfi yapıldı.
Voith Satış ve Pazarlama Direktörü Niklas Weidert, "Geleceğin Tren Fonksiyonları için Bir Etkinleştirici Olarak DAC" başlıklı açılış sunumunu gerçekleştirdi. Weidert, Dijital Otomatik Bağlayıcının (DAC) verimliliği ve birlikte çalışabilirliği artırarak yük operasyonlarında devrim yaratma potansiyelini vurguladı.
Bunu takiben, Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi İcra Direktörü Giorgio Travaini'nin moderatörlüğünde düzenlenen bir panelde "DAC'ın Benimsenmesinde Karşılaşılan Zorluklar ve Fırsatlar" ele alındı. Aralarında ČD Cargo'dan Petr Jindra, Lindholmen Bilim Parkı'ndan Jonas Eriksson ve SBB Cargo'dan Marten Strotkoetter'in de bulunduğu panelistler, Avrupa demiryolu ağlarında DAC uygulamasına ilişkin görüşlerini paylaştı.
Rail Freight Forward Koordinatör Direktörü Silvia De Rocchi, "Demiryolu Taşıtları için Gelecekteki Düzenleyici Yol Haritası: Yarının Standartlarına Hazırlanmak" başlıklı sunumunda yaklaşan düzenlemelere ve bunların sektöre etkilerine genel bir bakış sundu.
Öğleden sonraki oturumlarda Railnova Satış Müdürü Francis Vander Ghinst, Nesnelerin İnterneti (IoT) teknolojilerinin demiryolu operasyonlarını geliştirmedeki rolünü vurgulayan "IoT Demiryolu Verilerinin Kilidini Açarak Demiryolu Dijitalleşmesini İlerletmek" konulu bir sunum yaptı. Mercitalia Logistics Teknik Direktörü Maria Antonietta Zocco, kestirimci bakım stratejilerinin önemini vurgulayan "Vagon Filolarında Kestirimci Bakım için Dijital Teknolojilerden Yararlanma" konusunu ele aldı.
UIRR Baş Politika Danışmanı Akos Ersek, "Intermodal Demiryolu Taşımacılığı: Politika, Kendi İnisiyatifimizle İlerleme ve Önümüzdeki Yol" başlıklı konuşmasında intermodal taşımacılığı teşvik eden politikalara odaklandı. Wascosa'dan Daniel Rost "Dijital Teknolojilerin Demiryolu Araçlarına Entegrasyonu" ve LTE-group Holding'den Miloslav Červený "Çatışma Bölgelerinde Dirençli Demiryolu Operasyonları için Stratejiler" başlıklı konuşmalarında zorlu ortamlarda operasyonları sürdürmeye yönelik stratejileri paylaştı.
2. Gün
İkinci gün SWP Hukuk Müşaviri Agnieszka Lewocka'nın "Demiryolu Filosu Güvenliği ve Sorumluluğu" başlıklı sunumuyla açıldı: Kiralayanlar ve İşletmeciler için Yasal Riskler" başlıklı sunumunda demiryolu filo yönetiminde yasal hususları ele aldı.
Rolls Royce Kilit Müşteri Yöneticisi Jochen Fehrenbach, demiryolu taşımacılığında geleneksel fosil yakıtlara alternatifleri araştıran "Katener Dışı Demiryolu Çekişinde Defossilasyon" konusunu ele aldı.
Greenbrier Satış Direktörü Karina Jezierska, "Let it Rail! - Demiryolu Endüstrisinin Geleceği Olarak Yenilikler" başlıklı sunumunda demiryollarının geleceğini şekillendiren en son yenilikleri sergiledi. Tatravagonka'dan František Domanicky ve Branislav Toporcer ise "Intermodal Taşımacılıkta Yenilik" başlıklı sunumlarında intermodal çözümlerdeki gelişmelere dikkat çektiler.
Öğleden sonra, European Loc Pool Satış Müdürü Lubomir Dlabik, "Yük Vagonu ve Lokomotif Tasarımında Geleceğin Yenilikleri" konulu konuşmasında, performans ve sürdürülebilirliği artırmayı amaçlayan gelecek tasarım yeniliklerini tartıştı. Metrans Group İş Geliştirme Müdürü Robert Groiss ise "Ağların Gücü" başlıklı sunumunda, demiryolu sektöründe işbirliğine dayalı ağların önemini vurguladı.
Cargobeamer Rolling Stock Genel Müdürü Philipp Aubert, varlık kullanımını optimize edecek teknolojilere odaklanan "Otomatik Tren Kontrolü ve Treyler Ölçümü ile Artan Varlık Kullanımı" başlıklı konuşmasıyla oturumları sonlandırdı.
Genel olarak, ERS Zirvesi 2025, sektör paydaşlarının demiryolu araçları sektörünün geleceğini şekillendirecek fırsatları paylaşmaları için önemli bir platform görevi gördü.
