Demiryolu altyapı kapasitesinin Üye Devletler arasında nasıl tahsis edildiğini değiştirmeyi amaçlayan yeni bir düzenleme üzerinde AB içinde siyasi bir anlaşmaya varıldı.
Önümüzdeki yönetmelik, özellikle sınırlardaki altyapı tıkanıklığı ve koordinasyon sorunlarını ele almak üzere tasarlanmış uyumlaştırılmış bir yaklaşım getirmektedir. AB'deki demiryolu yük trafiğinin yaklaşık %50'si en az bir sınırdan geçmektedir ve Komisyon mevcut sistemin sınır ötesi trafiğe yönelik mevcut taleplerle uyumsuz olduğunu tespit etmiştir.
Yeni kurallar, çok yıllı stratejik planlamanın başlatılmasına ve daha erken ve daha koordineli bir zaman çizelgesi geliştirilmesine doğru bir kaymaya yol açacaktır. Yönetmeliğin AB Resmi Gazetesinde yayınlanmasından 20 gün sonra yürürlüğe girmesi öngörülüyor. Avrupa Komisyonu'na göre, yeni sistem kapsamındaki ilk zaman çizelgesinin Aralık 2030'da yürürlüğe girmesi bekleniyor.
Düzenleme, altyapı kapasitesinin daha verimli kullanılmasını ve ulusal ağlar arasındaki koordinasyonun geliştirilmesini amaçlıyor. Ayrıca AB'nin Yüksek Hızlı Demiryolu Planının uygulanmasına da katkıda bulunması beklenmektedir.
