ÖBB, gerçek çalışma koşullarında test etmek için DAC demo trenini başlattı.

ÖBB, gerçek çalışma koşullarında test etmek için DAC demo trenini başlattı.
© ÖBB Rail Cargo Group
Tren, tek vagon yük trafiğinin çeşitliliğini taklit etmek ve gelecekteki Avrupa DAC uygulaması ile ilgili operasyonel veriler üretmek üzere tasarlanmıştır.

ÖBB Rail Cargo Group, 2026 yılında Avusturya genelinde gerçek çalışma koşullarında hizmet verecek olan Dijital Otomatik Bağlantı (DAC) demonstrasyon yük treninin test programını başlattı.

Demo tren başlangıçta sekiz vagondan oluşuyor ve 2026 ortasından itibaren 24 vagona çıkarılacak. Tren, Eanos, Sgnss, Shimmns (4668 ve 4676 tipleri), Habbiins, Talns ve Faccns vagonlarından oluşuyor ve iki Siemens Vectron lokomotif tarafından çekiliyor. Bu kombinasyon, ağır trenler ve dik eğimler için çift çekiş dahil olmak üzere çeşitli vagon uzunlukları, ağırlıkları ve çalışma özelliklerinin test edilmesine olanak tanıyor. Bu, demiryolu şirketleri için önemli bir avantajdır.

© ÖBB Rail Cargo Group
© ÖBB Rail Cargo Group

Sadece modern boji vagonları kullanılır, bu da mevcut ve gelecekteki yük filolarını yansıtır. Talns, Shimmns ve Faccns gibi kısa vagonlar, hump manevrası sırasında dinamik davranışı değerlendirmek için dahil edilirken, Habbiins gibi daha uzun vagonlar, karışık oluşumlarda bağlantı kuvvetlerini analiz etmek için kullanılır.

© ÖBB Rail Cargo Group
© ÖBB Rail Cargo Group

Tren, farklı üreticilerin ürettiği 44 adet DAC ile donatılmıştır ve hepsi birbiriyle uyumlu çalışacak şekilde tasarlanmıştır. İki Vectron lokomotif, hem DAC donanımlı vagonlarla hem de geleneksel vida bağlantıları kullanan vagonlarla çalışmaya olanak tanıyan hibrit bağlantılarla donatılmıştır. Her vagon bir Konsist Kontrol Ünitesi (CCU) taşırken, lokomotifler Lider Kontrol Üniteleri (LCU) ile donatılmıştır ve tren boyunca güç kaynağı ve sürekli veri iletişimi sağlar, buna gerçek zamanlı tren bütünlüğü izleme de dahildir.

Avusturya'da yapılacak testler, dar virajlar, dik eğimler ve tüneller dahil olmak üzere alp koşullarını kapsayacak. İlk büyük test sürüşleri Tauern hattında planlanıyor, ardından Ocak ayında kış testleri ve Salzburg-Gnigl garında manevra denemeleri yapılacak. Veri toplama çalışmaları mekanik yükler, aşınma ve sistem güvenilirliğine odaklanacak.

© ÖBB Rail Cargo Group
© ÖBB Rail Cargo Group

Paralel DAC tanıtım programları Almanya, İtalya, İsveç ve İsviçre'de de devam etmektedir. Farklı iklim ve çalışma ortamlarından elde edilen karşılaştırmalı veriler, demiryolu yük taşımacılığında DAC'nin standardizasyonunu destekleyen Avrupa araştırma projeleri kapsamında paylaşılacaktır. DAC'nin demiryolu yük taşımacılığında kullanımı, Avrupa Demiryolu Taşımacılığı Birliği (UIC) tarafından desteklenmektedir.


İçerdekiler Çevremize Katılın: Sizi Önde Tutan Haftalık Özeti Alın!

En Son Demiryolu Haberleri

En iyi haberler