Northrail tarafından işletilen bir G 322 lokomotifi Voith/Scharfenberg Tip 10 otomatik manevra kuplörü ile donatıldı. Kurulum Voith Group ile işbirliği içinde gerçekleştirildi ve bu bağlantı sisteminin Almanya'da bir lokomotifte ilk kez kullanılmasını temsil ediyor.
Otomatik kuplör, lokomotifleri bölgesel çoklu ünitelere bağlarken yardımcı kuplör adaptörlerine olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Otomatik olarak devreye giren mekanik bir bağlantıya olanak tanıyarak manevra işlemleri sırasında manuel kullanımı azaltır. Bu sayede iş akışlarının basitleştirilmesi ve tipik olarak bağlantı prosedürleriyle ilişkili fiziksel risklerin azaltılması amaçlanmaktadır.
Modifikasyon Northrail'in filosundaki bir G 322 lokomotifinde uygulandı. Bu model, Tip 10 otomatik kaplin sistemini destekleyecek şekilde uyarlanarak, geleneksel kanca ve vidalı veya yarı otomatik kaplinlerle uyumlu olmayan bölgesel tren setlerine doğrudan bağlanmasını sağladı.
Voith/Scharfenberg Tip 10 kuplör, araçlar arasında hızlı ve güvenli mekanik bağlantı sağlayarak manevra lokomotiflerinin yolcu tren setlerini hareket ettirmesi veya desteklemesi gereken uygulamaları hedeflemektedir. Sistem Alman demiryolu güvenlik yönetmeliklerine uygun olarak değerlendirilmiş ve onaylanmıştır.
Voith ve DB Regio'dan ekipler kurulumun denetlenmesi ve doğrulanmasında görev aldı. Proje, bölgesel operasyonlarda kullanılan benzer lokomotiflerin gelecekteki potansiyel iyileştirmeleri için teknik bilgiler toplamaya odaklandı.
