Axios'un haberine göre Wabtec, Maverick çekiş modülü prototipini Pittsburgh'da tanıttı ve otonom üniteyi geçtiğimiz yıl boyunca şirket pistlerinde test etti.
Maverick modülü, mevcut bir lokomotiften devşirilen üç akslı bir boji kullanarak çalışıyor. Wabtec ayrıca kameralar, sensörler ve otonom kontrol sistemleriyle donatılmış bir Pathfinder versiyonu da planlıyor. Şirkete göre modül, 1.130 ila 1.600 kilometre arasında değişen mesafelerde yük vagonlarını çekebiliyor. Bununla birlikte, güç çıkışı ve çekiş kabiliyetlerine ilişkin spesifik ayrıntılar açıklanmamıştır.
Proje, Wabtec'in otomasyon ve dijital teknolojileri demiryolu operasyonlarına entegre etmeye yönelik daha geniş bir girişiminin parçasıdır. Diğer gelişmeler arasında uzaktan tren hareketleri için teleoperasyon yeteneklerinin yanı sıra vagonları raylardan çıkarmadan alt kısımlarını inceleyebilen Rail Ghost gibi robotik denetim araçları da yer alıyor.
Modüler yük çekiş ünitelerinin piyasaya sürülmesi, demiryolu operatörlerinin demiryolu sahalarında verimliliği artırmak ve daha küçük yük hareketlerini optimize etmek için çözümler aradığı bir dönemde gerçekleşti. Yük taşımacılığı, hızı ve esnekliği nedeniyle güçlü bir rakip olmaya devam ederken, Wabtec'in geliştirmeleri yük demiryolu lojistiği için ek seçenekler sağlamaya odaklanıyor. Şirket daha fazla dağıtım potansiyelini değerlendirirken, Maverick modülü üzerinde testler ve veri toplama devam ediyor.
