Innofreight, yük vagonu filosunda kullanılacak olan yeni Y25 boji şasisinin geliştirilmesini tamamladı. Bileşen tam otomatik üretim için tasarlandı ve 40 yıllık çalışma ömrü boyunca yüksek dinamik yükler için tasarlandı.
PJM'ye göre, boji çerçevesi sayısal mukavemet doğrulaması, statik ve yorulma laboratuvar testleri ve demiryolu ağı üzerinde dinamik hat testleri kullanılarak değerlendirildi. Statik ve yorulma testleri TU Graz'daki Yapısal Dayanıklılık ve Demiryolu Teknolojisi Enstitüsü'nde gerçekleştirilmiştir. Dinamik testler de PJM tarafından gerçek dünya koşulları altında sahada gerçekleştirilmiştir.
Yeni tasarım, geleneksel boji şasilerinden çeşitli değişiklikler içeriyor. PJM'ye göre, %5 daha hafif olmakla birlikte daha fazla dayanıklılık sunuyor. Bu ağırlık azalması, yükleme kapasitesini vagon başına yaklaşık 400 kg artırıyor. Tamamen kaynak robotları kullanılarak üretilen bojinin tekerlek takımlarında daha az aşınma yarattığı ve frenleme davranışını iyileştirdiği iddia ediliyor.
Boji çerçevesi Trieste'de seri üretime girecek. Innofreight'ın 20 ülkede faaliyet gösteren 3.500 vagon ve 22.000 konteynerden oluşan mevcut portföyünü tamamlıyor. Şirket yaklaşık 230 blok tren işletiyor ve yılda yaklaşık 2 milyon konteyner boşaltma işlemini yönetiyor.
