ETInfra.com'un haberine göre Hindistan, lokomotifler için Concord Control Systems Limited tarafından Advanced Rail Division aracılığıyla geliştirilen ilk tamamen yerli sıfır emisyonlu tahrik sistemini tanıttı.
Lityum Demir Fosfat (LFP) bataryalardan güç alan sistem, DC kıyıcı tabanlı bir tahrik mimarisine sahiptir. Çekiş motorlarına 800A'e kadar tepe akımı sağlar ve yalnızca güç gerektiğinde devreye girerek dizel lokomotiflerde yaygın olan rölanti kayıplarını ortadan kaldırır. Geliştiriciye göre bu yaklaşım, enerji verimliliğini artırırken yakıt tüketimini ve emisyonları azaltır.
Kıyıcı, Araç Kontrol Ünitesi (VCU), sürücü arayüzü, sensörler ve kontrol elektroniği dahil olmak üzere sistemin tüm temel bileşenleri yurt içinde tasarlanmış ve üretilmiş, yarı iletkenlerin sadece küçük bir kısmı dışarıdan temin edilmiştir. Entegrasyon, CAN tabanlı iletişim ve fiber optik sinyal iletimini içermekte olup sistem, yerleşik bir Uzaktan İzleme Sistemi (RMS) aracılığıyla uzaktan teşhis ve öngörücü bakım sunmaktadır.
Dijital sürücü ekranları, video izleme (CCTV/DVR) ve yerleşik güvenlik işlevleri standart olarak sunulmaktadır. Dönüşüm, mevcut dizel motorlu lokomotiflerin sıfır emisyonlu konfigürasyonlara yükseltilmesi için yerel bir ölçüt oluşturuyor ve Hindistan Demiryolları'nın 2030 elektrifikasyon hedefiyle uyumlu.
Bu gelişme, geleneksel elektrifikasyonun kısa vadede uygulanabilir olmayabileceği elektrikli olmayan güzergahlardaki dizel filoların güçlendirilmesi için ölçeklenebilir bir seçenek sunmaktadır.
