İspanya Bakanlar Kurulu, Bobadilla–Algeciras konvansiyonel demiryolu hattındaki yeni çalışmalar için 72,4 milyon avrodan fazla bir bütçe ayırdı.
Paket, 106 km'lik Ronda–Algeciras güzergâhında elektrifikasyon sisteminin kurulması için 52,2 milyon avro ve Bobadilla ile Ronda arasındaki altyapı ve demiryolu hattı iyileştirmeleri için 20,2 milyon avro içeriyor. Projeler, Adif aracılığıyla hayata geçirilecek.
Ronda–Algeciras sözleşmesi, 2x25 kV AC 50 Hz'lik bir havai elektriklendirme sisteminin kurulumu ile buna bağlı elektrik ve telekomünikasyon işlerini kapsamaktadır. Adif, projenin hat kapasitesini artıracağını, işletme güvenilirliğini iyileştireceğini ve güzergâhı Akdeniz Koridoru'na gelecekte entegre edilmeye hazırlayacağını belirtti.
Bobadilla–Ronda çalışmaları arasında ray yenileme, drenaj iyileştirmeleri, balast istinat duvarları ve gelecekteki elektrifikasyon için gerekli olan köprü ve üst geçitlerdeki düzenlemeler yer alıyor. Sözleşme, hattın 20 ile 26,5 kilometre aralığındaki çalışmaları kapsıyor ve planlanan uygulama süresi 13 aydır.
Adif, 176 km'lik Bobadilla–Algeciras güzergahının genel modernizasyonu için 514 milyon avrodan fazla bir fonun halihazırda tahsis edildiğini belirtti. Program, tam elektrifikasyon, hat yenileme, yan hat uzatmaları, GSM-R kurulumu ve Algeciras–Zaragoza demiryolu yarı römork hizmetinde kullanılan yarı römorkların geçişine olanak sağlamak için 21 tüneldeki hat genişliği uyarlama çalışmalarını içermektedir.
Bu koridorla bağlantılı diğer sözleşmeler arasında Marchenilla çekiş trafo merkezinin inşaat ve bakım ihalesi ile Bobadilla–Ronda kesimine hizmet verecek Ronda çekiş trafo merkezinin tasarım işlerinin ihalesi yer almaktadır.
Bobadilla–Algeciras hattı, hem Atlantik hem de Akdeniz Koridorlarının bir parçasını oluşturmakta ve İspanya’nın en büyük limanı olan Algeciras Körfezi Limanı’na demiryolu erişimi sağlamaktadır.
Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanlığı, Atlantik Koridoru demiryolu altyapısına yönelik yatırımların 2025 yılında ihaleler yoluyla 3,123 milyar avroya ulaştığını, 2026 yılının ilk beş ayında ise 1 milyar avroluk yeni ihalelerin açıldığını açıkladı. Demiryolu ihaleleri, 2024 yılına kıyasla %122 artış gösterdi.
Günümüzün en büyük Atlantik Koridoru projeleri arasında, gelecekte hayata geçirilecek Burgos–Vitoria yüksek hızlı demiryolu hattı yer almaktadır; bu hattın üç bölümünü kapsayan ihaleler için bu yıl 789,2 milyon avroluk bütçe ayrılmıştır. İlerleme kaydedilen diğer projeler arasında Bask Y yüksek hızlı demiryolu ağı, Extremadura’daki yüksek hızlı demiryolu projeleri, Toledo–Talavera–Talayuela hattı ve Sevilla–Huelva koridoru bulunmaktadır.
İspanyol hükümeti, önümüzdeki beş yıl içinde Atlantik Koridoru’na 12 milyar avro yatırım yapmayı planlıyor.
