CAF, 3 Mart 2026 tarihinde şantiyede düzenlenen temel atma töreninin ardından Neubeckum'da yeni bir demiryolu deposunun inşaatına başladı. Bu tesis, Westfalia RB 68 (gelecekteki S 8, Münster–Sendenhorst) ve RB 76 (Harsewinkel–Gütersloh–Verl) hatları için akülü elektrikli çoklu ünitelerin bakımını üstlenecek. Bu hatlar, Kuzey Vestfalya ağı kapsamında yeniden faaliyete geçirilmektedir.
CAF, Temmuz 2025'te Münster ilçe idaresinden inşaat ruhsatını aldı; böylece planlama onayı süreci tamamlandı ve hazırlık çalışmalarına başlanabildi.
Depo, 2024 yılında Vestfalya Devlet Demiryolları’ndan (WLE) satın alınan 13.000 m²’lik demiryolu arazisi üzerine inşa edilecek. Planlar arasında bir bakım hattı ve bir ölçüm hattı bulunan çift hatlı bir atölye salonu, çoklu üniteler için bir dış yıkama tesisi, depolama alanları ile idari ve sosyal tesisler yer alıyor.
Elektrikli hat düzeni, hava hatlarının altında park alanı sağlayarak, batarya ile çalışan elektrikli trenlerin şarj edilmesini ve işletme ile bakım personeli arasında devredilmesini mümkün kılacak. Bu tesis, Hamm–Minden ve Münster–Warstein hatları üzerindeki WLE altyapısı aracılığıyla Beckum-Neubeckum DB istasyonuna bağlanmaktadır.
Neubeckum deposu, CAF’ın Gelsenkirchen-Bismarck’taki yeni bakım tesisini tamamlayacak şekilde tasarlanmıştır. Westphalia-Lippe toplu taşıma idaresi (NWL), CAF tarafından üretilen BEMU’ları, yeniden faaliyete geçirilecek Münster–Sendenhorst ve Harsewinkel–Verl hatlarında kullandırmayı planlamaktadır; bu hatlar için planlama onayı Şubat 2026’da verilmiştir.
