PKP PLK tarafından ihale edilen 1,4 milyar Avro değerindeki sözleşme, AB'nin Avrupa'yı Birbirine Bağlama Programı (CEF) kapsamında sağlanan finansmanla yaklaşık 100 km'lik demiryolu altyapısının yeniden inşasını kapsayacak.
İhale, sadece AB, AEA veya DTÖ Kamu Alımları Anlaşması kapsamındaki ülkelerden yüklenicilerin katılabileceğini belirtmektedir. Bu karar, Avrupa Birliği Adalet Divanı'nın (ABAD) bir kararını takip etmekte ve ihale yönetmeliklerine uyulmasını sağlamayı amaçlamaktadır.
Proje kapsamında tüm güzergah boyunca ikinci bir hattın inşası, sekiz istasyon ve on durağın modernizasyonu ve demiryolu trafik kontrol sistemlerinin iyileştirilmesi yer almaktadır. Dziękonie ve Ciemnoszyje olmak üzere iki yeni durak mevcut tesislerin yerini alacak, Białystok Starosielce, Białystok Bacieczki ve Dobrzyniewo Duże gibi bazı mevcut duraklar ise yerel topluluklara daha iyi hizmet verebilmek için yer değiştirecek veya dönüştürülecektir.
Hemzemin geçitler, 20 karayolu viyadüğü, 12 demiryolu viyadüğü ve 12 alt geçit de dahil olmak üzere hemzemin ayrılmış kavşaklarla değiştirilecektir. Bu değişiklikler, hemzemin geçitleri ortadan kaldırarak hem operasyonel verimliliği hem de güvenliği artırmayı amaçlamaktadır.
Tamamlandığında, iyileştirilen bölüm 200 km/saate kadar yolcu treni hızlarını ve 120 km/saate kadar yük treni hızlarını destekleyecek ve 750 metre uzunluğa kadar yük trenleri için kapasite sağlayacaktır. Bu bölümdeki demiryolu operasyonlarının kontrolü Białystok'taki Yerel Demiryolu Trafik Kontrol Merkezinde merkezileştirilecektir.
Modernizasyon çalışmalarının 2029 yılına kadar tamamlanması ve Baltık Devletlerini Avrupa demiryolu ağıyla bütünleştirmeyi amaçlayan daha geniş kapsamlı Rail Balticagirişimine katkıda bulunması planlanıyor.
