Rhaetian Railway (RhB ), Windhoff Bahn- und Anlagentechnik'ten sekiz adet yüksek performanslı ünite sipariş ederek altyapı araç filosunu yeniliyor. Sözleşme yaklaşık 59 milyon Euro değerinde.
RhB'nin inşaat ve bakım iş yükü artmaya devam ederken, mevcut çekicilerinin ve destek araçlarının birçoğu hizmet ömürlerinin sonuna geldi. Tm 2/2 81-84, Tm 2/2 95-98 ve Xmf 2/2 9921 gibi modeller hizmette kalabilmek için kapsamlı onarımlar gerektirmektedir. Sınırlı çekme gücü, kısıtlı vinç kapasitesi ve yedek parça sıkıntısı, bu araçların şantiyelerde, acil durum görevlerinde ve kış operasyonlarında kullanılabilirliğini daha da azaltmıştır.
Windhoff araçları, RhB'nin altı demiryolu bölgesinde ve kablo inşaat ekipleri tarafından kullanılmak üzere çok işlevli birimler olarak tasarlanmıştır. Her araç bir vinç, vinç, kepçe ve çalışma platformu ile donatılırken, arayüzler vakumlu ekskavatör veya kar küreme makinesinin kurulumuna izin veriyor. RhB'ye göre standartlaştırılmış tasarım, paralel inşaat faaliyeti dönemlerinde lojistik ve malzeme tedarikini kolaylaştırmayı amaçlıyor.
Araçlar yaklaşık 58 ton ağırlığında ve her biri jeneratörlere güç veren 520 kW ana motor ve 170 kW yardımcı motora sahip bir dizel-elektrik tahrik sistemi kullanıyor. Her iki bojiye monte edilen elektrikli çekiş motorları hidrolik hatlara olan ihtiyacı ortadan kaldırır ve yağ sızıntısı riskini azaltır. 150 kN başlangıç çekiş gücü ve 80 km/saat azami hız ile tekerlekteki sürekli güç 500 kW olarak derecelendirilmiştir. Öne eğimli ön cam, engelli yaklaşımların olduğu sahalar da dahil olmak üzere görüşü iyileştirir.
Yerleşik vinç yaklaşık 16,9 m yatay erişim sunar ve havai hatların altında çalışmak için negatif mafsallı bir kol içerir. Kabin yedi kişi kapasitelidir, klimalıdır ve daha fazla konfor için sönümleyici ile donatılmıştır.
RhB yeni araçları 2029 yılında hizmete sokmayı planlıyor.
