Alstom'un payının yaklaşık %25 olduğu yaklaşık 450 milyon Avro değerindeki proje, Romanya'da 1869 yılında açılan ilk demiryolu hattının kapasitesini ve enerji verimliliğini artıracak. İnşaat mühendisliği çalışmalarını Romen Arcada şirketi yürütecek.
Sözleşme, Alstom ve Arcada'dan oluşan bir konsorsiyum olan Asocierea RailWorks ile Romanya devletine ait demiryolu altyapı operatörü CFR SA arasında imzalandı. Sözleşme, hem tasarım hem de uygulama aşamalarını kapsayan 36 aylık bir uygulama süresine sahiptir.
"Bu yeni sözleşme Alstom'un Romanya demiryolu pazarındaki sinyalizasyon ve elektrifikasyon alanındaki lider konumunu pekiştirecek ve gerçek bir tarihi demiryolu kilometre taşının yeniden canlandırılmasına yardımcı olacaktır. Alstom'un Romanya, Bulgaristan ve Moldova Cumhuriyeti Genel Müdürü Gabriel Stanciu, "Bu, uzmanlıkları hem yerel hem de uluslararası projelerimizi destekleyen 230'dan fazla yüksek nitelikli mühendisten oluşan büyüyen ekibimiz için bir başka önemli başarı olacak" dedi.
Yeni sözleşme Kuzey Bükreş, Jilava, Kuzey Giurgiu ve Giurgiu sınırını birbirine bağlayan 93.45 kilometrelik tek demiryolu hattının modernizasyonunu kapsıyor. Proje elektrifikasyonun yanı sıra altyapı, üstyapı, sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerinin modernizasyonu ve inşaat işlerini de içerecek. İyileştirme, maksimum 160 km/saat hıza ulaşılmasını sağlayacaktır.
Alstom, ERTMS Seviye 2'nin devreye alınmasından, dijital tren kontrol çözümünün uygulanmasından ve güç kaynağı ile havai kontak hattı da dahil olmak üzere elektrifikasyon çalışmalarının yürütülmesinden sorumlu olacak.
Kuzey Bükreş - Giurgiu Kuzey Sınırı demiryolu hattı Romanya'yı Ren-Tuna Pan-Avrupa Koridoruna (eski adıyla Koridor IV) ve Bulgaristan, Yunanistan ve Türkiye dahil olmak üzere Güneydoğu Avrupa ülkelerine bağlamaktadır. Romanya ve Bulgaristan'ı Dostluk Köprüsü demiryolu köprüsü üzerinden birbirine bağlamaktadır. Bu proje kapsamındaki çalışmalar, demiryolu hattını köprüye girdiği noktaya kadar kapsayacaktır.
