Deutsche Bahn, gelecekteki yeraltı Stuttgart Merkez İstasyonu da dahil olmak üzere Stuttgart 21 demiryolu altyapı projesinin önemli bölümlerinin Aralık 2026'da hizmete gireceğini açıkladı.
Buna paralel olarak Stuttgart Havalimanı'ndaki uzun mesafe istasyonu ve Untertürkheim'daki yeni gar da faaliyete geçecektir. Große ve Kleine Wendlinger Kurve gibi ek altyapılar Tübingen ve Reutlingen'den gelen ve giden hizmetleri yeni demiryolu merkezine bağlayacaktır. Untertürkheim, Bad Cannstatt, Münster ve liman bölgesi de dahil olmak üzere mevcut Stuttgart demiryolu ağının bazı bölümleri dijital kontrol ve sinyalizasyon teknolojisi ile geliştirilecektir.
Hizmet kesintilerini en aza indirmek için devreye alma planı ayarlandı
Stuttgart 21 yürütme komitesi, yolcu kesintilerini azaltmak için devreye alma konseptinde değişiklik yapılmasını kabul etti. Orijinal plan 2026 yılı boyunca üst üste hat kapanışları gerektiriyordu. Revize edilen zaman çizelgesine göre, mevcut terminal istasyonu 2027 ortasına kadar faaliyette kalacak. Gäubahn, Mart 2027'ye kadar Panoramabahn üzerinden terminal istasyonuna doğru çalışmaya devam edecek. Bad Cannstatt istasyonunda bölgesel hat entegrasyonunun tamamlanmasıyla Kasım 2027'ye kadar tam işletmeye alınması bekleniyor.
Aralık 2026'dan itibaren öngörülen seyahat süresi azalmaları
Yeni altyapı faaliyete geçtiğinde uzun mesafeli ve bölgesel hizmetler için seyahat sürelerinin azalacağı öngörülmektedir. Örnekler arasında şunlar yer almaktadır:
- Uzun mesafe:
- Stuttgart-Ulm (ICE): 28 dakika (önceden 43 dakika)
- Mannheim-Ulm: 1 saat 08 dakika (önceden 1 saat 27 dakika)
- Karlsruhe-Ulm: 1 saat 07 dakika (önceden 1 saat 29 dakika)
- Stuttgart-Münih: 1 saat 40 dakika (önceden 1 saat 58 dakika)
- Frankfurt-Münih: 3 saat 01 dakika (önceden 3 saat 12 dakika)
- Bölgesel:
- Stuttgart-Ulm (RE): 41 dakika (daha önce 1 saat 04 dakika)
- Stuttgart-Havalimanı: 6 dakika (önceden 27 dakika)
- Ulm-Havalimanı: 28 dakika (önceden otobüsle 58 dakika)
- Reutlingen Havaalanı: 27 dakika (önceden otobüsle 47 dakika)
- Friedrichshafen Havaalanı: 1 saat 38 dakika (daha önce otobüsle 2 saat 24 dakika)
- Nürtingen-Stuttgart: 19 dakika (önceden 30 dakika)
- Heilbronn-Havalimanı: 48 dakika (önceden 1 saat 25 dakika)
Seyahat süresi rakamları 2027 için nihai zaman çizelgesi ayarlamalarına tabidir.
Devreye alma sırasında kapatma ve değiştirme hizmetleri
İnşaat için gerekli hat kapanmaları 2026 ve 2027 yılları boyunca gerçekleşecektir. Önemli kesintiler şunlardır:
- 2026 Yaz: Stuttgart-Untertürkheim ve Bad Cannstatt bölgelerinde S-Bahn ana hattı da dahil olmak üzere kısmi kapanışlar.
- 2027 İlkbaharı: Stuttgart-Vaihingen ve Stuttgart Hbf (yeraltı) arasındaki S-Bahn ana hattının Paskalya ve Whitsun'ı kapsayan 12 haftalık bir kapanışı. Bu süre zarfında, terminal istasyonu belirli S-Bahn hizmetleri için kullanılabilir durumda kalacaktır.
- 2027: Dijitalleştirilmiş Stuttgart-Vaihingen-Filderstadt ve Stuttgart-Vaihingen-Böblingen hatları dört haftalık bir kapanıştan sonra aktif hale getirilecek.
- 2027: Bad Cannstatt'taki S-Bahn ve bölgesel platformların aşamalı olarak kapatılması - 1-4 numaralı hatlar (S-Bahn) 2027 başında ve 5-8 numaralı hatlar (bölgesel) Kasım 2027'ye kadar.
Demiryolu ikame taşımacılığı, Stuttgarter Straßenbahnen'in desteği ile otobüsler ve hafif raylı sistem kullanılarak organize edilecektir. Stuttgart Ulaşım Bilimleri Enstitüsü'nün (VWI) katkılarıyla koordine edilen ortak bir görev gücü, etkilenen dönemler için hizmet planları geliştirmektedir.
