Açılış treni 14 Aralık 2025'te seferlerine başlamış, daha sonra günlük seferlere geçilmiştir.
Yeni hizmetler ulusal ağ genelinde başlatıldı ve sekiz farklı şirket tarafından işletiliyor.
Değişiklik, Innofreight grubundaki şirketler tarafından gerçekleştirilen demiryolu teslimatlarını ilgilendiriyor ve WoodTainer XXL'e dayalı önceki operasyonları takip ediyor.
Girişim, Avrupa yollarındaki yarı römorkların büyük bir bölümünü hedeflemektedir ve bu römorkların çoğu dikey taşıma için tasarlanmamıştır.
Hindistan Demiryolları, ülkenin yük taşıma kapasitesini artırmayı ve lojistik maliyetlerini azaltmayı amaçlayan üç yeni Özel Yük Koridoru (DFCs) için planlarını ilerletiyor.
Norfolk Southern, veri merkezleri, bulut bilişim ve yapay zeka ile bağlantılı gelişmiş üretim için genişleyen güç altyapısına bağlı daha geniş nakliye faaliyetinin bir parçası olarak Southern Company'nin Georgia'daki Plant Vogtle'ına büyük bir rotor taşıdı.
Lineas ve FS Logistix, Belçika ve İtalya arasındaki intermodal hizmetleri güçlendirmek amacıyla Antwerp Mainhub Terminalini yöneten bir ortak girişim olan Modalink'i başlattı. Girişim, Avrupa'nın en yoğun Kuzey-Güney yük koridorlarından birinde kapasiteyi artırmayı hedefliyor.
Brezilya Ulaştırma Bakanlığı, demiryolu imtiyazları için yeni bir politika çerçevesi oluşturarak 2026 yılına kadar açık artırmaya çıkarılması planlanan sekiz projeden oluşan bir portföy sundu.
Yeni hat, Karintiya ve Steiermark arasında doğrudan bağlantı sağlayarak Alpacem'in özellikle güney Avusturya'daki inşaat malzemesi tedarik ağı için çok modlu taşımacılık faaliyetlerini geliştiriyor.
Söz konusu tedbir, revize edilen Yük Taşımacılığı Yasası'nı takip etmekte ve eyaletin zarar eden demiryolu yük segmentlerini geçici olarak finanse etme planının bir parçasını oluştururken, mali sürdürülebilirlik yönünde ilerleme kaydedilmesini gerektirmektedir.
Şirket yaklaşık 354 milyon Avro talep etmektedir.
Norveç Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı, Rauma Hattı ve Nordlandsbanen'de meydana gelen toprak kaymalarının yol açtığı uzun süreli hat kapanmalarından kaynaklanan gelir kayıpları için yük operatörlerine tazminat ödemeyi planlıyor.
Dębica, bölge için bir sanayi ve ulaşım merkezi olarak hizmet vermektedir.
Hem Laude hem de Loconi, işbirliğinin, kendi ağlarını ve operasyonel kapasitelerini birleştirerek sınır ötesi konteyner taşımacılığında daha fazla gelişme olanağı yarattığını belirtiyor.
Grand Est Bölgesi ve Fransız Devleti, özel sanayi siteleri ile ulusal demiryolu ağı arasındaki yük bağlantılarını iyileştirmeyi ve genişletmeyi amaçlayan ortak bir program başlattı.
Açılış treni, 80 TEU'ya eşit olan 40 fit kategorisinde 40 konteyner taşıdı.
Yeni program, yük hacminin yüksek olduğu dönemlerde daha öngörülebilir planlama talebine bir yanıt niteliğindedir.
Her iki koridor da haftalık bir düzende çalışıyor ve şirketin tam program modelini takip ediyor.
ÖBB Rail Cargo Group, Tuzla ile Rijeka limanını birbirine bağlayan ve Budapeşte ile Curtici arasında yeni bir aktarmasız rota başlatan iki yeni TransFER bağlantısı ekledi. Her iki hizmet de Orta ve Güneydoğu Avrupa'da uçtan uca taşımacılık zincirlerini güçlendiriyor.
Polonya'daki demiryolu yük hacimleri 2025 yılının ilk yarısında bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla gerileyerek Avrupa pazarındaki daha geniş çaplı düşüş eğilimlerini yansıttı.