Projelerin yaklaşık 16,5 milyar Avro'ya denk gelen 1,5 trilyon INR'lik bir yatırım gerektirmesi bekleniyor.
Cargo Insights'a göre, planlanan hatlar arasında şunlar yer alıyor:
- Doğu Sahil Koridoru (ECC): Kharagpur - Vijayawada (1.115 km)
- Doğu-Batı Koridoru (EWC): Mumbai bölgesinden Kolkata bölgesine (yaklaşık 2.328 km)
- Kuzey-Güney Alt Koridoru (NSSC): Vijayawada-Nagpur-Itarsi (975 km)
Bu koridorların mevcut Doğu ve Batı DFC'lerini tamamlaması ve 100 km/saate varan hızlarda yük için özel güzergahlar sunması amaçlanmaktadır. Daha ağır dingil yükleri ve karışık yolcu ve yük trafiğinden ayrıştırmanın demiryolu ağı genelinde verimliliği artırması beklenmektedir.
Her üç koridor için de Ayrıntılı Proje Raporları (DPR) tamamlanmış olup şu anda bakanlık incelemesi altındadır. Hükümet bu koridorları, lojistik maliyetlerini GSYH'nin %10'unun altına düşürmeye yönelik daha geniş stratejisinin bir parçası olarak sunmuştur.
