ÖBB Rail Cargo Group (RCG ), intermodal trafikte çekilemeyen treylerlerin ve dolu kamyonların taşınmasını sağlayan r2L, ISU ve ROLA sistemlerini tanıttı.
r2L (roadrailLink) sistemi, vinçle kaldırılamayan treylerlerin, treyler ile birlikte vinçlenen özel bir platform kullanılarak standart intermodal vagonlara kaldırılmasını sağlıyor. RCG artık bu teknoloji için sertifikalı bir ağ ortağı ve bu hizmeti sunan operatörler, terminaller ve demiryolu şirketleri grubuna katılıyor. İşlem rampa gerektirmiyor ve beş dakika içinde tamamlanabiliyor. r2L şu anda Almanya, Benelüks bölgesi ve Romanya arasında kullanılıyor.
ISU (Innovative Semitrailer Handling Unit) özellikle TransFER Wels-Trieste güzergahında başka bir çözüm sunuyor. Bu sistemde treylerler bir rampa kullanılarak bir kaldırma cihazına sürülüyor. Ayrıldıktan sonra, tekerlek tutucular treyleri bir cep vagonuna kaldırıyor. RCG bu koridorda on yılı aşkın bir süredir ISU kullanıyor ve haftada altı gidiş-dönüş sefer gerçekleştiriyor. Bu hizmet, Avrupa ve Türkiye'yi karayolu, RoRo feribotu ve demiryolu üzerinden birbirine bağlayan üç modlu lojistik zincirinin bir parçasını oluşturuyor.
ROLA (Rolling Road), kamyonların tamamının alçak tabanlı vagonlarda taşındığı üçüncü seçenektir. Sürücüler araçlarına yerleşik otobüslerde eşlik eder. Bu hizmet öncelikle önemli transit güzergahlardaki yoğun karayolu trafiğini azaltmayı amaçlamaktadır.
Her üç sistem de standart araçlarla çalışır ve herhangi bir modifikasyon veya özel uyarlama gerektirmez. Bu da karayolu taşımacılarının vinçli treylerlere veya ek altyapıya yatırım yapmadan intermodal taşımacılığa erişebilmelerini sağlıyor. Avantajlar arasında yol geçiş ücretlerinden muafiyet, daha yüksek taşıma kapasitesi ve belirli sürüş yasağı muafiyetlerine ve teşviklerine erişim yer alıyor.
