LTG Group, Litvanya’nın demiryolu ağında altyapı taraması, yapay zeka ve otomasyon araçlarına odaklanan teknolojik denemelere başladı.
Şirket, tamamen otonom trenlerin hâlâ uzun vadeli bir hedef olduğunu belirtti. Şu anki yaklaşımı, ileride otomatik demiryolu işletmeciliğine yönelik daha geniş bir ekosistemin parçası olabilecek tek tek teknolojilerin test edilmesine dayanmaktadır.
LTG’nin Teknoloji Direktörü Vytautas Bitinas’a göre, öncelik güvenilir ve maliyet etkin çözümler belirlemektir. Bunlar arasında tren kapılarının çevresini değerlendirebilen, ray üzerindeki engelleri izleyebilen ve operasyonların uzaktan denetlenmesini destekleyebilen sensörler, kameralar ve analiz sistemleri yer almaktadır.
“Gidişat açık,” dedi Bitinas. “Gelecekte bu, en yüksek güvenlik seviyelerini korurken insan müdahalesine duyulan ihtiyacı azaltabilir.”
Şu anda devreye alınan başlıca teknolojilerden biri, 3 boyutlu demiryolu altyapısı tarama sistemidir. Bu sistem, demiryolu ağının geometrisini gerçek zamanlı olarak kaydetmek ve demiryolu altyapısının ayrıntılı bir dijital ikizini oluşturmak üzere tasarlanmıştır.
Sistem, LTG’nin altyapının durumunu değerlendirmesine, küçük değişiklikleri tespit etmesine, olası arızaları öngörmesine ve bakım planlamasını daha veriye dayalı hale getirmesine yardımcı olmalıdır.
Litvanya’nın demiryolu ağı 3.500 kilometreden fazla bir uzunluğa sahip olup, bu durum, ülkenin en büyük altyapı sistemlerinden biri için denetim ve bakım süreçlerinin kısmi otomasyonunun bile büyük önem taşıdığını ortaya koymaktadır.
Bu teknolojinin, Vilnius–Klaipėda koridorunun elektrifikasyonunu da desteklemesi bekleniyor; bu koridorda, güvenilir bir işletme için elektrik şebekesinin izlenmesi ve hizmetin hızlı bir şekilde yeniden sağlanması büyük önem taşıyacak.
LTG ayrıca, demiryolu kesimlerini gerçek zamanlı olarak analiz edebilen yapay zeka tabanlı çevre izleme araçlarını da test ediyor. Bu sistemler, raylar üzerinde devrilmiş ağaçlar, araçlar veya diğer nesneler gibi tehlikeleri tespit etmeyi amaçlıyor.
Şirket, yeni otomasyon araçlarının kontrollü ve gerçek çalışma koşullarında test edildikten sonra kademeli olarak devreye alınacağını belirtti. Bu adım adım yaklaşım, güvenliği sağlarken gelecekte daha otonom bir demiryolu taşımacılığı için teknolojik temeli oluşturmayı amaçlamaktadır.
