Şehrin en yoğun hatlarından biri olarak bilinen, günde yaklaşık 400.000 yolcuya hizmet veren ve tüm metro ağını birbirine bağlayan bu 23,5 km'lik dairesel hat 28 istasyona sahiptir.
Alstom İspanya ve Portekiz Genel Müdürü Leopoldo Maestu, "Madrid'in metro sistemini dönüştürecek ve modernize edecek bu ikonik projeyi yürütmek üzere ekibimize ve Madrid'deki Demiryolu Sinyalizasyon Mükemmeliyet Merkezimize duydukları güven için Metro de Madrid'e minnettarız" dedi.
Sözleşme, mevcut iletişim tabanlı tren kontrolünü (CBTC) Otomasyon Sınıfı 2 (GoA2) yarı otomatik işletimden tamamen otonom ve sürücüsüz işletim sağlayan Otomasyon Sınıfı 4'e (GoA4) yükseltmek için gerekli olan yeni sinyalizasyon sisteminin ve elektronik kilitlerin tasarımını, mühendisliğini, kurulumunu ve devreye alınmasını içermektedir. Proje aynı zamanda yeni bir Otomatik Tren Denetimi (ATS) sistemini de hayata geçirecektir.
Proje, Alstom'un 800'den fazla dijital mobilite uzmanını istihdam eden Madrid'deki Demiryolu Sinyalizasyon Mükemmeliyet Merkezi tarafından yönetilecek. Alstom, 50 yılı aşkın bir süredir Metro de Madrid'in stratejik ortağıdır ve 1. ve 6. hatlar için ilk CBTC sinyalizasyon sistemini tedarik etmiştir.
