Avrupa, Pioneer DAC Train projesinin başlatılmasıyla Dijital Otomatik Bağlayıcı (DAC) dağıtımına yönelik somut bir adım attı. Ortaklar 20 Kasım'da Kopenhag'da bir Mutabakat Zaptı imzalayarak önemli yük koridorlarında kapsamlı DAC testleri için bir çerçeve oluşturdu.
PioDAC, yedi Avrupa ülkesinden operatörleri, vagon bakıcılarını, atölyeleri, endüstri tedarikçilerini ve nakliyecileri bir araya getirmektedir. Amaç, manevra sahalarından uzun mesafeli koridor trafiğine kadar çeşitli çalışma koşulları altında DAC performansını doğrulamaktır. Proje, birlikte çalışabilir demiryolu taşımacılığı için temel bir yapı taşı olarak konumlandırılmıştır.
VERS (VPI European Rail Service) imzacılardan biridir ve DAC kurulum ve bakım izleme çalışmalarına öncülük edecektir. Kuruluş halihazırda DACFIT programında benzer görevleri üstlenmekte olup, mükerrer çabaları azaltan ve DAC'ın yaygınlaştırılması için teknik temelleri güçlendiren sinerjiler yaratmaktadır. PioDAC'tan elde edilen bilgiler VPI Avrupa Bakım Kılavuzunun güncellemelerine de katkı sağlayacaktır.
VERS Genel Müdürü Heiko Radke'ye göre, DACFIT ve EMG geliştirmeleriyle kurulan bağlantıyla desteklenen "temiz teknik kurulum ve güvenilir bakım temellerine" odaklanılıyor.
Pioneer DAC Trenlerinin 2027 yılında hizmete girmesi planlanmaktadır. Bu trenler sınır ötesi çalışacak, tersanelere, koridor güzergahlarına ve endüstriyel yan hatlara hizmet verecek ve geniş bir demiryolu araçları ve kargo türleri karışımını kapsayacaktır. Operasyonlar sırasında toplanan veriler sağlamlığı, operasyonel uygunluğu ve ekonomik performansı değerlendirecektir. Proje 36 ay sürecek ve AB'nin Connecting Europe Programı tarafından finanse edilmektedir.
