Polonya'nın amiral gemisi hızlı treni olan PKP Intercity tarafından işletilen ED250 Pendolino, ilk kez Çek Cumhuriyeti'nde düzenli yolcu hizmetine girecek. 9 Mart'tan 17 Haziran 2026'ya kadar, bu tren, Çek altyapısında işletme onayı sürecinin bir parçası olarak Prag ve Bohumín arasında seçili SuperCity (SC) hizmetlerinde çalışacak.
Bu seferberlik, Ekim 2025'te Çek Cumhuriyeti'nde gerçekleştirilen önceki test sürüşlerinin ardından gerçekleştirildi. Yolcuların da bulunduğu üç aylık deneme aşamasında, trenin Çek raylarında yaklaşık 60.000 kilometre yol kat etmesi bekleniyor. Hizmetler öncelikle Prag, Pardubice, Olomouc, Ostrava ve Bohumín arasında gerçekleştirilecek.
“On bir yıldır, Polonya'daki Pendolino trenleri milyonlarca kilometre yol kat etti. Artık Çek Demiryolları hizmetlerine de kilometreler eklenecek olmasından memnuniyet duyuyoruz. Yolcularımız Polonya demiryollarının en iyisini deneyimleme fırsatı bulacak, biz de onay sürecinde Polonyalı meslektaşlarımıza destek olacağız. Bu, Çek Demiryolları ile PKP Intercity arasındaki işbirliğini güçlendiren bir başka adımdır” dedi České dráhy CEO'su ve Yönetim Kurulu Başkanı Michal Krapinec.
PKP Intercity Yönetim Kurulu Üyesi Adam Wawrzyniak, Pendolino'nun Polonya'da modern demiryolu seyahatinin sembolü haline geldiğini ekledi. Çek yolcuların, Polonyalı operatör WARS tarafından sağlanan tren içi ikram hizmetleri de dahil olmak üzere bu deneyimi beğeneceklerinden emin olduğunu belirtti.
Deneme işletimi sırasında, Prag ile Bohumín arasında zorunlu koltuk rezervasyonu dahil olmak üzere standart SuperCity koşulları geçerli olacaktır. Trenler Çek personel tarafından işletilecek, ikram hizmetleri ise WARS tarafından sağlanacak ve Çek yolcular Polonya demiryolu gastronomisinin lezzetlerini tadabilecekler.
PKP Intercity, 2011 ile 2014 yılları arasında Alstom'dan 20 adet ED250 Pendolino ünitesi satın aldı. Yedi vagonlu setler 402 koltuk kapasitesine ve 250 km/s maksimum tasarım hızına sahiptir. Polonya'da 200 km/s hıza kadar çalışmaktadırlar. ETCS ile donatılmış ve hem 25 kV AC hem de 3 kV DC sistemlerinde çalışabilen trenler, Çek Cumhuriyeti'nde 160 km/s hıza kadar yetkilendirilmiştir.
Bu geçici görevlendirme, Çek ve Polonya ulusal operatörleri arasındaki sınır ötesi işbirliğinin derinleştiğinin görünür bir işareti olmakla birlikte, Orta Avrupa demiryolu pazarındaki karşılıklı çalışabilirlik ve teknik uyumu da ortaya koymaktadır.
