LNER, yeni CAF Class 897 trenlerine Serenza adını verdi ve iç mekanlarını tanıttı

LNER, yeni CAF Class 897 trenlerine Serenza adını verdi ve iç mekanlarını tanıttı
© LNER
Filo, Doğu Kıyısı Ana Hattı'nda çalışmak üzere tasarlanmış 10 adet on vagonlu üç modlu tren setinden oluşuyor ve önümüzdeki yıllarda hizmete girmesi planlanıyor.

London North Eastern Railway, yakında hizmete girecek olan Class 897 şehirlerarası tren filosuna "Serenza" adını verdi ve CAF tarafından üretilen vePorterbrook tarafından finanse edilen trenlerin iç tasarım detaylarını açıkladı. Porterbrook, trenlerin

897 serisi trenler, Birleşik Krallık'ta 25 kV AC havai besleme, dizel güç ve batarya modunda çalışabilen ilk uzun mesafe üç modlu şehirlerarası trenler olacak. Her tren, refakatçi koltuklu tekerlekli sandalye alanları da dahil olmak üzere Standart ve Birinci Sınıfta 569 koltuk sunacak ve LNER'in InterCity 225 filosunun yerini alması planlanıyor. LNER'in yeni trenleri, 2024 yılına kadar 100'den fazla yeni lokomotif ve 100'den fazla yeni trenle birlikte,

© LNER
© LNER

LNER, filonun 2025 yılının Aralık ayında haftada yaklaşık 60.000 koltuk ekleyen yeni bir zaman çizelgesinin uygulamaya konulmasının ardından, güzergâhta devam eden yolcu artışını desteklemek üzere belirlendiğini açıkladı. Yolcu sayısı 2024-25 mali yılında 24 milyonu aştı.

Trenlerin, Great British Railways altında tanıtılan ilk yeni filo olması ve iç ve dış kısımlarında GBR markasını taşıması bekleniyor. Trenler, yaklaşık 1.000 mil uzunluğundaki LNER ağının tamamında çalışacak ve elektriksiz istasyon yaklaşımlarında dizel kullanımını azaltmak amacıyla batarya ile çalışacak.

© LNER
© LNER

İç mekan özellikleri arasında her iki sınıfta yeniden tasarlanmış koltuklar, yeni dijital yolcu bilgilendirme ekranları, her koltukta USB-C ve prizler ve tren başına beş su dolum istasyonu bulunmaktadır. Bisiklet depolama alanları yolcu geri bildirimleri doğrultusunda yeniden düzenlenmiş ve kafe bar düzeni dijital menülerle güncellenmiştir.

Erişilebilirlik değişiklikleri, LNER'nin Erişilebilirlik Forumu ile birlikte geliştirildi ve sonuç olarak daha geniş tekerlekli sandalye masaları, erişilebilir alanların yakınında ek bagaj rafları, kafe bar boyunca tutunma rayları ve braille koltuk numaraları gibi değişiklikler yapıldı. LNER, 47 öneri yapıldığını ve bunların çoğunun nihai tasarıma dahil edildiğini belirtti.

© LNER
© LNER

Nihai iç özellikler, tasarımın kesinleşmesine kadar küçük değişikliklere tabidir.


İçerdekiler Çevremize Katılın: Sizi Önde Tutan Haftalık Özeti Alın!

En Son Demiryolu Haberleri

En iyi haberler