Hollandalı yolcu demiryolu operatörü Nederlandse Spoorwegen (NS), üretici CAF'tan sipariş ettiği çift katlı trenin tam ölçekli bir modelini tanıttı. Hem dış hem de iç özellikleri sergileyen model, şirketin yıllık sonuç sunumu sırasında tanıtıldı.
Tasarım ve erişilebilirlik
Yeni çift katlı vagon, Hollanda'da ilk kez uygulanan bir konfigürasyon olan düz binişli tek katlı uç vagonları içermektedir. Bu tasarım, tekerlekli sandalye kullanan veya çocuk arabasıyla seyahat eden yolcular için erişilebilirliği artırmayı amaçlamaktadır. İç düzen, dizüstü bilgisayar kullanan yolcular için pencereler boyunca yüksek bar masaları ve ek bagaj alanına sahip yükseltilmiş dört koltuklu düzenlemeler gibi oturma çeşitlerini içerir.
Kapasite ve özellikler
Filo, 30'u dört vagonlu ve 30'u altı vagonlu olmak üzere 60 tren setinden oluşacak ve toplamda yaklaşık 30.000 koltuk sunacak. Birinci sınıf bölümde, mevcut oturma alanını en üst düzeye çıkarmak için koridorun her iki tarafında iki koltuk bulunmaktadır. Trenler saatte 160 km'ye varan hızlarda çalışacaktır.
Diğer yerleşik özellikler şunlardır:
- Standart tuvalet olanaklarının yanı sıra tekerlekli sandalye erişimine uygun bir tuvalet.
- Dış kısımda bebek arabalı veya büyük bagajlı yolcular için belirlenmiş alanları gösteren simgeler.
- Çoğu koltukta elektrik prizleri ve USB-C şarj noktaları.
- Girişlerde gerçek zamanlı seyahat bilgilerini gösteren dijital ekranlar.
Malzeme kullanımı ve sürdürülebilirlik
İnşaattan önce her tren için bir malzeme pasaportu oluşturularak malzemelerin menşei belgelenecek ve geri dönüştürülebilir ve yenilenebilir bileşenlerin kullanılmasına yönelik çabalar desteklenecektir. NS, bu yaklaşımın malzeme tükenmesini azaltmayı ve trenlerin hizmet ömrünün sonunda sökülmesini ve geri dönüştürülmesini kolaylaştırmayı amaçladığını belirtmektedir.
İç mekan konsepti
İç tasarım, Hollanda Tasarım Haftası sırasında 600'den fazla yolcu tarafından test edilen NS'nin 2018 iç tasarım vizyonu üzerine inşa edilmiştir. Yüksek bar masaları, yükseltilmiş oturma alanları ve ahşap desenli tavan gibi unsurlar bu vizyondan yola çıkılarak geliştirildi. Tasarım sürecinde kondüktörlere ve sürücülere de danışılmıştır.
Yeni çift katlı filonun ilk birimlerinin 2029 yılında hizmete girmesi planlanıyor.
