Innofreight ve MSC Mediterranean Shipping Company'nin ortak girişimi olan Innoway Trieste'de ilk vagonlar üretim hattından çıktı. Şirket, 2 Temmuz 2025 tarihinde ilk iki vagonu Yellow2Rail ve Papierholz Austria'ya teslim ederek yeni tesiste faaliyetlerin başladığını simgeledi.
Üretim hedefleri ve tesise genel bakış
Innoway Trieste, 2027 yılına kadar Avrupa'nın en büyük demiryolu yük vagonu üretim tesislerinden biri haline gelmeyi planlıyor.
Üretim tesisi, Trieste'nin sanayi bölgesinde yer alan ve doğrudan demiryolu erişimine sahip eski Wartsila gemi motoru fabrikasında kuruldu. Mevcut işgücü yaklaşık 50 çalışandan oluşmakta olup, önümüzdeki aylarda daha fazla personelin işe alınması ve yeniden entegrasyonu beklenmektedir. Uzun vadeli istihdam hedefi yaklaşık 260 nitelikli pozisyondur.
Çalışanlar ileri kaynak, kalite yönetimi, üretim süreçleri ve sosyal becerilere odaklanan eğitim programlarına katılmaktadır. Bu programlar AB tarafından finanse edilen GOL Projesi tarafından desteklenmektedir.
Üretim artışı
Tesis şu anda endüstri ortakları tarafından tedarik edilen prefabrik bileşenleri kullanarak vagon montajı yapıyor. Sonraki aşamalarda tesis, kaynak, kumlama, boyama ve şasi ve bileşenlerin yapısal montajı dahil olmak üzere şirket içi süreçleri uygulamaya koyacak. Üretimin 2027 yılına kadar tam kapasiteye ulaşması planlanıyor.
Avrupa demiryolu taşımacılığındaki rolü
Trieste tesisi, vagon mevcudiyetini artırarak ve karayolundan demiryoluna geçişi destekleyerek Avrupa demiryolu taşımacılığının modernizasyonuna katkıda bulunacak şekilde konumlandırılmıştır. Fabrikanın Adriyatik Denizi'ne yakın konumu, güney Avrupa limanlarını Baltık-Adriyatik Koridoru boyunca iç pazarlara bağlayarak lojistik bir avantaj sağlıyor.
Innoway Trieste, demiryolu lojistik çözümleri konusunda uzman Innofreight ve MSC Mediterranean Shipping Company'nin ortak bir girişimidir. Her iki şirket de üretim sahasını ve yerel işgücünü geliştirmek için uzmanlık ve ağlarıyla katkıda bulunuyor.
