Birim, test ve sertifikasyon sürecinden geçeceği Pueblo, Colorado'ya doğru yola çıktı. Hizmete giriş tarihi 2026 olarak planlanıyor.
Polonya, Çek ve Macaristan ulusal taşıyıcıları araç yükseltmelerini, uluslararası hizmet konfigürasyonlarını ve istasyon düzeyinde kapasite çalışmalarını duyurdu.
Kuzey Almanya için yapılan anlaşma 2033 yılına kadar sürecek.
Transfer, şirketin Caserta üretim tesisinden Napoli Campi Flegrei istasyonuna gerçekleştirildi.
Önümüzdeki yılın Mayıs ayından itibaren ČD, Deutsche Bahn ve Danimarka Devlet Demiryolları (DSB) ile işbirliği içinde Prag, Berlin, Hamburg ve Kopenhag arasında yeni bir doğrudan uluslararası tren hizmeti sunacak.
Bourgogne-Franche-Comté bölgesi, 14 adet Coradia Polyvalent tren siparişini onaylayarak mevcut 48 adetlik filosunu genişletti.
2030 yılına kadar filo, başlangıçta planlanan 27 adetten 12 adet dokuz vagonlu ve 28 adet yedi vagonlu olmak üzere toplam 40 adet Railjet tren setine ulaşacaktır.
Azerbaycan Demiryolları (ADY) yüksek hızlı yolcu treni seferlerini Ağstafa'dan Gazah'a kadar uzattı.
Eyalet yetkilileri tarafından imzalanan yeni sözleşme, Aralık 2028'den 2043'e kadar sürecek ve tahmini değeri 650 milyon Euro'nun üzerinde olacak.Arriva, Hollanda'nın Overijssel eyaletindeki Vechtdal hatları için demiryolu imtiyazını elde etti.
Fransa'da ilk kez bir bölgesel yönetim, daha önce kapalı olan bir demiryolu hattının yeniden açılmasını bağımsız olarak yönetti.
Macar demiryolu altyapı operatörü MÁV ile Sopron merkezli demiryolu şirketi GYSEV, Batı Macaristan'daki demiryolu hatlarının devrine ilişkin bir anlaşma imzaladı.
Şirket, Paris'i Bordeaux, Nantes, Angers ve Rennes'e bağlayan önemli güzergahlarda ek tren seferleri başlatmayı planlıyor.
Şirket, 2021 yılında imzalanan ve başlangıçta 100 tren setini içeren mevcut çerçeve anlaşmasını genişletiyor. Bu son siparişle birlikte toplam sipariş sayısı 150 IC5 ünitesine ulaşıyor.
Güncellenen hizmetler Aralık 2026 ortasından itibaren başlayacak.
Arriva, Prag'ı Cheb ve Prag'ı Klatovy'ye bağlayan uzun mesafeli tren seferlerinin işletilmesi için Çek Ulaştırma Bakanlığı ile bir sözleşme imzaladı.
Çift katlı araçlar uzun mesafeli taşımacılık için tasarlanmıştır ve 2026 yılının sonundan itibaren batı güzergahında (Westbahn hattı) çalışmaya başlaması planlanmaktadır.
Teslimat, KTZ'nin 2030 yılına kadar binek araç filosunu tamamen değiştirme planının bir parçası.
Bu üniteler, toplam on lokomotiflik mevcut sözleşme kapsamında devam eden teslimatın bir parçasıdır. Şu anda altısı teslim edilen lokomotiflerin kalan dördünün 2025 yılı sonuna kadar teslim edilmesi bekleniyor.
Güzergah Frecciarossa trenleri tarafından işletilecek ve günde dört gidiş-dönüş seferi ile Lyon Saint-Exupéry, Avignon TGV ve Aix-en-Provence TGV'de ara duraklar olacak.
Program Saint-Pierre-des-Corps endüstriyel teknik merkezinde yürütülmekte olup 55 milyon Avroluk bir yatırımı temsil etmektedir.