LTG Infra, Panevėžys ile Litvanya-Letonya sınırı arasındaki Avrupa ölçülü Rail Baltica hattının tasarımı için açık uluslararası ihale duyurusu yaptı. Bu bölümün toplam uzunluğu yaklaşık 54 km olup, Litvanya'yı boydan boya geçen ana hattın tamamlanması için gerekli olan son bölümdür.
Koridorun diğer bölümlerindeki inşaat çalışmaları halihazırda devam etmektedir. 2025 yılında LTG Infra, Kaunas ile Panevėžys arasındaki 114 km'lik bölümün inşaatı için sözleşmeler imzaladı ve hazırlık çalışmaları devam ediyor. En ilerlemiş olan 9 km'lik alt bölümde üst yapı çalışmaları şimdiden başladı. Litvanya-Polonya sınırı ile Kaunas arasındaki yaklaşık 100 km'lik demiryolu modernizasyonunu kapsayan bölümde de tasarım çalışmaları devam ediyor.
LTG Grubu'na göre, Panevėžys-Letonya bölümü, Polonya-Litvanya-Letonya koridoru boyunca kesintisiz uluslararası demiryolu trafiğini sağlamak için kritik öneme sahiptir. Amaç, bir tasarım yüklenicisi seçmek ve gelecek yıl tasarım çalışmalarına başlamak, böylece sonraki inşaat aşamalarının hazırlanmasını sağlamaktır.
Buna paralel olarak, Panevėžys ve Kaunas'taki altyapı bakım depoları ile Jonava ve Gustonys'teki bölgesel istasyonlar için ek tasarım ihaleleri devam etmektedir. Önümüzdeki yıl, tek tek demiryolu nesnelerinin tasarımı için başka kamu ihale prosedürleri de planlanmaktadır.
Rail Baltica, Baltık Devletleri tarihindeki en büyük demiryolu altyapı projesi ve Avrupa Birliği'nin TEN-T ağının temel projesidir. Tamamlandığında, elektrikli Avrupa standartlarında demiryolu hattı Litvanya, Letonya ve Estonya'yı Orta ve Batı Avrupa'ya bağlayarak yolcu ve yük taşımacılığının yanı sıra sivil ve askeri hareketliliği de destekleyecektir.
