DB InfraGO, 2026 yılında Bavyera'nın demiryolu ağında büyük bir iyileştirme planlıyor ve bölge genelinde yaklaşık 500 kilometrelik hattın ve 200'den fazla makasın yenileneceğini duyuruyor. Değeri 4 milyar Avro'yu aşan yatırım, seçilmiş koridor ve istasyonlardaki genişletme projelerini de içeriyor.
Program, Werdenfels bölgesi ve Yukarı Pfalz'da daha önce yapılan çalışmaların ardından, bir sonraki aşamada hem bölgesel hatlara hem de metropol demiryoluna odaklanıyor. S-Bahn'ın S2, S4 ve S7 hatlarının ek bakımdan geçirilmesi planlandığından, Münih'teki yolcular bu çalışmalardan en çok faydalanacak olanlar arasında yer alacak. Allgäu ağının bazı bölümleri de yenilenecek.
DB InfraGO CEO'su Philipp Nagl, "Bu ek çalışmalar Bavyera'da yaklaşık %10 daha fazla yatırım anlamına geliyor" dedi. "Çok sayıda şantiyenin yolcuların sabrını sınayacağını biliyoruz, ancak amacımız uzun süreli aksaklıklardan kaçınmak. Bu program, federal Özel Altyapı ve İklim Fonu'ndan sağlanan istikrarlı finansman sayesinde mümkün oldu" dedi.
Bavyera eyalet hükümeti genişletilmiş planı memnuniyetle karşılarken, sadece ana koridorlarda değil bölgesel güzergahlarda da ilerleme kaydedilmesi çağrısında bulundu.
Bavyera'nın Konut, İnşaat ve Ulaşımdan sorumlu Devlet Bakanı Christian Bernreiter, "Bavyera'daki demiryolu ağının daha fazla para alması iyi bir haber ve buna şiddetle ihtiyaç var" dedi. "Bakım ve yeni inşaat çalışmaları ilerlemelidir. Bu hem ana güzergahlar için hem de Franconia-Saksonya koridorunun elektrifikasyonu gibi kırsal bölgelerdeki hatlar için geçerli" dedi.
Sağlanan finansmanla DB InfraGO, uzun süredir ertelenen yenileme çalışmalarının üstesinden gelmeyi ve yinelenen hız kısıtlamalarını ve darboğazları önlemeyi amaçlıyor. Çalışmaların bazı geçici zaman çizelgesi ayarlamalarına neden olması bekleniyor, ancak operatör sonuçta Bavyera için daha güvenilir, esnek ve modern bir demiryolu sistemi olacağını vurguluyor.
