Nakliye zinciri, İsveç’in güneyindeki Älmhult’ta başlıyor; burada MOBILER konteynerleri, Stena Aluminium’da tuz cürufu yüklenmeden önce IKEA terminalinde hazırlanıyor.
Alüminyum üretiminden elde edilen bu atık malzeme, daha sonra RCG’nin tek vagon yükleme ağı aracılığıyla Almanya’daki Befesa tesislerine taşınır.
Befesa Salzschlacke GmbH için yılda 11.000 tona kadar malzeme Hannover’e taşınmaktadır. Ayrıca, yılda 4.000 tonluk bir miktar Hamm’daki Maxi Terminali üzerinden sevk edilerek Befesa’nın Lünen’deki tesisine teslim edilmektedir.
Sistem ayrıca dönüş seferlerini de kullanmaktadır. Konteynerlerin yaklaşık üçte biri, dönüş yolculuğu için REKAL tuzu ile yeniden yüklenmekte ve bu sayede boş seferlerin sayısı azaltılmaktadır.
RCG, geleneksel vinç ekipmanı kullanılmadan demiryolu ve karayolu arasında aktarılabilen MOBILER taşıma vagonlarını ve konteynerlerini kullanmaktadır. Bu sayede, demiryolu taşımacılığı, doğrudan demiryolu bağlantısı olmayan şantiyelere de hizmet verebilmektedir.
RCG’ye göre, bu düzenleme sayesinde yılda tuz cürufu taşıyan yaklaşık 600 kamyon seferi ve REKAL tuzu taşıyan 240 seferin daha yerine geçiliyor. RCG, demiryolu taşımacılığı ve MOBILER ekipmanlarının temini de dahil olmak üzere, uçtan uca lojistik paketinin yaklaşık %90’ını üstleniyor.
