Centralny Port Komunikacyjny (CPK), Polonya’nın ilk yüksek hızlı tren (HSR) hattı için ihale sürecinin bir sonraki aşamasını başlattı; altı konsorsiyum sözleşme için rekabet ediyor.
Proje, planlanan Varşova–Łódź yüksek hızlı demiryolu hattının bir parçasını oluşturan, Kotowice ile gelecekteki havaalanı merkezi arasındaki 13 kilometrelik bir güzergâhı kapsamaktadır. Sözleşmenin 2027 yılında imzalanması beklenmektedir.
Teklif verenler (6 konsorsiyum):
- Budimex
- ZUE, Duna Polska ve POLAQUA Konsorsiyumu
- TORPOL, MIRBUD ve KOBYLARNIA Konsorsiyumu
- Trakcja ve PORR Konsorsiyumu
- Mostostal Warszawa, NDI, NDI Sopot ve INTERCOR Konsorsiyumu
- Gülermak, Track Tec Construction, UNIBEP ve Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe Konsorsiyumu
Bölgesel açıdan bakıldığında, bu proje Orta ve Doğu Avrupa’daki ilk yüksek hızlı tren inşaatı olarak kayda geçiyor ve Batı Avrupa’nın ötesinde yüksek hızlı tren ağının geliştirilmesine yönelik ivmenin giderek arttığını ortaya koyuyor.
İhale, rekabetçi diyalog süreci yoluyla yürütülmekte olup, önceki altyapı çalışmalarında edinilen deneyim ve yerel proje uygulama tecrübesi, temel seçim kriterleri arasında yer almaktadır. Nihai teklifler, fiyat ve garanti koşulları temelinde değerlendirilecektir.
Kotowice–havaalanı hattı, Varşova, Łódź, Poznań ve Wrocław’u birbirine bağlaması öngörülen ve tasarım hızı saatte 350 km’ye ulaşan daha geniş kapsamlı “Y” şeklindeki yüksek hızlı demiryolu ağının bir parçasını oluşturmaktadır.
Toplamda, Varşova–Łódź koridoru, sinyalizasyon, telekomünikasyon ve güç kaynağı sistemleri için ayrı ihalelerin yanı sıra yaklaşık 120 kilometre uzunluğunda yeni bir yüksek hızlı demiryolu altyapısını içerecektir.
Mevcut planlara göre, Varşova–Łódź hattının yeni havalimanıyla birlikte 2032 yılında hizmete açılması planlanıyor; Poznań ve Wrocław’a doğru uzanan uzantıların ise 2035 yılına kadar tamamlanması bekleniyor.
Demiryolu sektörü açısından bu proje, yüksek hızlı demiryollarının Orta Avrupa’ya yayılmasında bir dönüm noktası teşkil etmekte olup, bölge genelinde kapasite, ulaşım bağlantıları ve ulaşım türü geçişi üzerinde uzun vadeli etkileri olacaktır.
